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Download This document is good of the students of engineering and more Study notes Experimental Design in PDF only on Docsity! Les ponts ouvrages de génie civil et organisation des chantiers Réalisé par : KAABI IBRAHIM Encadré par : Mme. Wafaa HAMID o INTRODUCTION o VOCABULAIRE o COMPOSANTS DES PONTS o LES PRINCIPALES TECHNIQUES DE CONSTRUCTION DES PONTS o LA DEMARCHE DE CONCEPTION D’UN PONT classification DES PONTS  La classification des ponts peut être différente selon le critère de classement : la fonction, les matériaux, la structure, le type de travées (continue, indépendante, cantilever), l’importance de l’ouvrage (courant, non courant), ou selon des critères propres aux familles d’ouvrages (types de voutes pour les ponts voutés ou types de nappes pour les ponts à haubans).  Ces différents classement peuvent être croisés entre eux pour former des subdivisions. Classification selon la structure → Les ponts voûtés :  Les ponts voûtés sont des ponts appartenant à la classe des ponts en arc. Ils ont été construits en pierre pendant plus de 1500 ans.  Les ponts voûtés couvrent les portées de 2 à 100 mètres.  Plusieurs critères peuvent différencier les ponts voûtés : la forme de la voûte, le type d’appareillage de la voûte, le type d’avant-bec ou arrière-bec. Ainsi la voûte peut être en plein cintre (demi cercle parfait), en arc de cercle (segment d’arc), ou en ellipse. DCm | Ct ie utés Les ponts vo Classification selon la structure → Les ponts en arc :  Généralement, dans un pont en arc, la rivière ou la brèche est franchie en une seule arche alors que dans le pont à voûtes, le tablier repose sur des pilles intermédiaires.  Le pont en arc associe la compression à la flexion.  Ils peuvent être différenciés selon la nature des matériaux de l’ouvrage (métal, béton armé, bois), selon la structure ou selon la position du tablier (porté, suspendu, ou intermédiaire). CCHS f Uo a be ieee a Te Fea Classification selon la structure → Les ponts SUSPENDUS :  Les ponts suspendus se présentent sous la forme d’une structure comportant un tablier en acier ou en béton, assurant la continuité de la voie portée et la répartition des charges, et des organes porteurs : les suspentes, les câbles et les pylônes. LES PONTS Haubanés • Le graphique ci-dessous présente la plage de portées pour lesquelles chacun des types de ponts présentés ci-dessus est le plus adapté. Il s’agit d’optima financier, qui peuvent être remis en cause pour des raisons esthétiques ou techniques. COMPOSANTS DES PONTS → Le tablier :  Structure sur laquelle se fait le déplacement a niveau ou avec une pente suffisamment faible pour être admissible par des piétons, ou des véhicules (trains, automobiles, avions, etc.) entre ses deux extrémités.  Le tablier comprend une ou des travées qui sont des parties du pont comprises entre les piles ou entre une pille et une culée. EXECUTION DES FONDATIONS  L’exécution des fondations démarre par le piquetage général qui consiste à reporter sur le terrain la position des ouvrages définie par le plan d’implantation, au moyen de piquets dont les têtes sont raccordées en plan et en altitude à des repères fixes.  L’exécution des fondations doit faire l’objet d’une surveillance attentive car la qualité des fondations est essentielle pour la tenue et la pérennité de l’ouvrage : l’exécution des fondations comporte des aléas car les caractéristiques réelles du sol ne sont jamais certaines, car susceptibles d’évoluer quelques soit la qualité des études géotechniques menées. Fondations superficielles avec 2 situations En Site terrestre : - Une absence de nappe : cas le plus simple en la semelle en BA est exécuté au fond d’une fouille sur une couche de béton de propreté. - En présence de nappe : s’il n’est pas possible de placer la fondation au-dessus de la nappe, ce qui est l’idéal, on exécute à sec la semelle sur un massif de béton non armé pour lequel un blindage de fouille sommaire en cas de faible profondeur. Si la fondation est relativement profonde et lorsque l’emprise est limitée, la semelle est exécutée à l’abri d’un blindage, parfois en bois sur des petits chantiers, mais le plus souvent en palplanches métalliques ou en parois moulées dans le cas de fouilles de grandes dimensions. En site aquatique : - Les fondations superficielles en site aquatique posent essentiellement des problèmes d’exécution : devront être exécutées à sec, les fondations sont réalisées à l’intérieur d’une enceinte étanche appelée batardeau. Les batardeaux sont exécutées soit en parois moulées, soit en pal planches métalliques plus fréquents lorsque la hauteur d’eau est modérée. Pour des hauteurs très importantes ou passe sert à des fondations sur pieux soit à des caissons havés. Les différents types de batardeaux en palplanches métalliques sont :  Les batardeaux en rideaux plans avec étais  Les batardeaux circulaires  Les batardeaux exceptionnels Fondations profondes sur pieux Selon la méthode de mise en place, il faut distinguer 2 types de pieux :  Les pieux mis en place par refoulement des sol appelées aussi pieux R : pieux préfabriqués en BA ou BP, pieux métalliques mis en place par battage (pieux battus) ou par fonçage (pieux foncés)  Les pieux mis en place par excavation du sol appelés aussi pieux NR : pieux forés sans tubage, pieux forés avec tubage, barrettes moulées dans le sol en général en 2 files. En site aquatique, les fondations sur pieux doivent être exécutés avec ou sans batardeau. EXECUTION DES APPUIS Les appuis, culées et piles, qui sont pratiquement toujours en BA ne posent pas beaucoup de problèmes d’exécution. Néanmoins, il faut être attentif à l’aspect des parements vus et à la parfaite régularité des lignes pour ce faire, les dispositions doivent être prises à l’avance comme par exemple les Coffrages métalliques glissante. construction des tabliers → La construction en dehors de l’emplacement du pont :  La construction par lançage souvent employée pour les ponts métalliques : le tablier est construit sur la berge, puis il est poussé (ou tiré) au moyen de vérin et avance au-dessus de la brèche en s’appuyant sur les piles successives (ou sur des palées provisoires). Méthode utilisable lorsque l’intrados est rectiligne et on doit munir le tablier d’un avant-bec et prévoir un contrepoids pour éviter le basculement. Pour franchir un cours d’eau, il y a intérêt si c’est possible, à appuyer l’extrémité du tablier sur un bateau et à le déplacer jusqu’à l’autre rive.  Le poussage des tabliers en béton précontraint très analogue au lançage : le glissement se fait sur des plaques de téflon et si nécessaire, l’extrémité du tablier peut être soutenue par des haubans provisoires.  La méthode du ripage latéral est utilisée lorsqu’il s’agit de remplacer un pont vétuste et que l’opération doit se faire rapidement. On construit le nouveau tablier à côté de l’ancien, sur des appuis provisoires, puis on enlève l’ancien et on met à sa place le nouveau en le déplaçant transversalement (justifiée pour des ponts de chemin de fer de lignes importantes).  Toutes les méthodes qui utilisent la préfabrication plus ou moins poussée d’éléments du pont et qui sont très variées.  En acier, il est avantageux de construire en atelier des tronçons de tablier si les moyens de transport et de mise en place le permettent. En béton précontraint, la préfabrication s’est développée pour les poutres d’ouvrages à travées indépendantes et pour les voussoirs des ponts construits par encorbellements successifs. Suit e LA DEMARCHE DE CONCEPTION D’UN PONT  La conception d’un pont résulte, le plus souvent, d’une démarche itérative dont l’objectif est l’optimisation technique et économique de l’ouvrage de franchissement projeté vis-à-vis de l’ensemble des contraintes naturelles et fonctionnelles imposées, tout en intégrant un certain nombre d’exigences de qualité architecturale ou paysagère. L’étude d'un projet est conduite par un ingénieur expérimenté et imaginatif. Possédant une bonne connaissance des divers types d’ouvrages, de leur prédimensionnement et de leurs sujétions d’exécution, et capable d’une hardiesse réfléchie dans la recherche de solutions à la fois économiques et originales lorsque se posent des problèmes de complexité inhabituelle. DONNEES ENVIRONNEMENTALES  Géotechnique : - La géotechnique est l'étude des sols (au sens mécanique du terme, par opposition à roche) en relation directe avec la construction d'ouvrages. La reconnaissance géotechnique est faite dans un premier temps à partir d'une carte géologique et permet de contribuer au premier choix du type d’ouvrage. Des sondages sont ensuite faits au droit des appuis potentiels. Ils comprennent des carottages avec prélèvements d’échantillons, des essais pressiométriques et des essais au pénétromètre. Ces éléments doivent permettre de fixer définitivement la conception de l’ouvrage. Une attention particulière doit être apportée sur la présence éventuelle de failles ou de karst dans le sous-sol, qui pourrait contribuer à fragiliser, voire à ruiner, l’ouvrage. DONNEES FONCTIONNELLES Afin de ne rien omettre, il convient de dresser à l’avance la liste des données indispensables pour entreprendre l’étude; cette liste comprend :  Le tracé en plan;  Le profil en travers, tenant compte éventuellement d’élargissements ultérieurs (cependant, il est souvent illusoire de tenir compte à l’avance de cette possibilité, car le prix d’un ouvrage élargissable est très peu différent de celui de l’ouvrage construit directement avec sa largeur définitive);  Le profil en long;  Les charges d’exploitation, normales et exceptionnelles;  Les hauteurs libres et ouvertures à réserver (route, voie ferrée, voie navigable);  La qualité architecturale; MERCI POUR VOTRE ATTENTION