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Ciudades sobre la revolución industrial, Apuntes de Historia del Mundo Contemporáneo

Las primeras poblaciones industriales creadas en Europa en la Edad Moderna poseen un notable interés como experiencias de trazado de ciudades de nueva planta ligadas al alcance territorial con que a menudo se plantean. En una primera parte se realiza un sintético repaso de estas poblaciones de nueva fundación destinadas a la industria creadas fundamentalmente en los siglos XVII y XVIII, incidiendo en su génesis ideológica y morfológica.

Tipo: Apuntes

2019/2020

Subido el 08/04/2020

DignaGarcía2017
DignaGarcía2017 🇪🇸

4.8

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¡Descarga Ciudades sobre la revolución industrial y más Apuntes en PDF de Historia del Mundo Contemporáneo solo en Docsity! Ciudades en la Primera y Segunda Revolución  Industrial        Nombre: Digna García Ortega   Hacia 1780 muchos sectores sociales en Francia mostraba su                  descontento con la situación económica y social. En su conjunto,                    el Tercer Estado rechazaba un sistema que lo marginaba y le hacía                        soportar todas las cargas económicas. Eso causó la Primera                  Revolución Industrial que significó un cambio social, económico,                político y en las ciudades. En el último tercio del siglo XIX una                          serie de innovaciones tecnológicas impulsaron una segunda fase                de la industrialización, conocida como la Segunda Revolución                Industrial que también significó otro cambio social, económico,                político y en las ciudades.  En el dibujo de la izquierda se muestra una ciudad industrial Gran                        Bretaña (Inglaterra) a mediados de 1789 donde se puede                  identificar un barrio donde vivía el proletariado, barrios que eran                    edificados con materiales de construcción de escasa calidad y                  ausencia de planificación a la hora de planificar, también ausencia                    de cualquier tipo de servicio público. No había tampoco                  alumbrado público ni saneamiento alguno, ni ningún sistema de                  alcantarillado. La suciedad reinaba el ambiente y la proximidad de                    las fábricas contribuyen al aumento de la contaminación de estos                    barrios.   En cambio, en la litografía de la derecha se muestra la ciudad de                          Broadway (EE UU) sobre 1880 con un entramado de cables                    telefónicos y telegráficos donde se puede identificar un barrio de                    1 la burguesía, se puede apreciar amplias y grandes plazas que                    sirvieron para acondicionar la ciudad, hacerla cómoda y permitir                  que se instale una infraestructura adecuada como el alcantarillado,                  el alumbrado público, vías para el tranvía o espacio para los                      carruajes.  Tanto en la Primera Revolución como en la Segunda Revolución                    Industrial los grandes conglomerados urbanos multiplicaron la              concentración de contaminantes propios de las ciudades: residuos                orgánicos y contaminantes atmosféricos provenientes de las              estufas. Además, en las dos revoluciones que hubieron, la                  producción en fábricas depende en gran medida del uso de                    combustibles, con la consecuente contaminación del aire.              También la producción excesiva de mercancías comenzó a tener                  como efecto unas más rápida producción de residuos. Aunque es                    verdad que en la Segunda Revolución Industrial se redujo más la                      contaminación gracias a las nuevas tecnologías pero eso no                  significa que no contaminen.  Por otro lado, no cabe duda que hubieron diferencias entre las dos                        revoluciones, en lo que se refiere a las ciudades sin duda hubieron                        cambios desde la Primera y Segunda Revolución Industrial, hay                  una amplificación de las ciudades, un derrumbamiento de la                  muralla que rodeaba el casco antiguo que era un estorbo para la                        expansión de la ciudad, en vez de la muralla ahora hay una gran                          avenida. A partir de ahí se podía construir el ensanche urbano y                        por esas calles podían pasar el carruaje y el tranvía y la burguesía                          tenía interés en construir barrios donde poder vivir                tranquilamente. Sin duda una de las cosas que más se diferencia                     
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