¡Descarga El cine según Hitchcock y más Resúmenes en PDF de Historia del Cine solo en Docsity! FRANCOIS TRUFFAUT: Me gustaría que habláramos un poco de la
gran escena en la que Cary Grant se encuentra solo enel
desierto, que comienza bastante tiempo antes de la llegada del
avión. Esta escena muda dura siete minutos, lo que es toda una
prueba de destreza. La del concierto en el "Albert Hall", en
El hombre que sabía demasiado, dura diez minutos pero está
sostenida por la cantata y por la espera de un acontecimiento
que conocemos por anticipado. Creo que la vieja tradición en
este tipo de guión hubiera consistido en recurrir al montaje
acelerado, presentar una sucesión de planos cada vez más
cortos, mientras que en este caso su duración no varía. >
ALFRED HITCHCOCK: Sí, pues en este caso (...) la duración de
los planos está destinada a señalar las distancias que debe
recorrer Cary Grant para cubrirse y, sobre todo, para
demostrar que no puede hacerlo. Una escena de este género no
puede ser totalmente subjetiva, pues todo transcurriría
demasiado deprisa. Es necesario presentar la llegada del avión
-incluso antes de que Cary Grant lo vea- porque si el plano es
demasiado rápido, el avión no permanece el tiempo suficiente
en el cuadro y el espectador no es consciente de lo que
ocurre.
Lo mismo ocurre en The Birds cuando Tippi Hedren va a ser
atacada y picada en la frente por una gaviota en la canoa; el
trayecto de la gaviota en el cuadro sería tan rápido que se
podría pensar que se trata sólo de un trozo de papel que ha
ido a chocar contra su rostro. Si la escena es subjetiva,
mostramos a la chica en la barca, luego enseñamos lo que mira,
por ejemplo, el embarcadero, y súbitamente, algo la golpea en
la cabeza: es demasiado rápido. Por tanto, el único medio es
romper la regla del punto de vista; hay que abandonar el punto
de vista subjetivo para adoptar el punto de vista objetivo; es
decir, presentar a la gaviota antes de que ataque a la
muchacha, para que el público sea consciente de lo que pasa.
En cuanto al avión de North by Northwest está basado en
el mismo principio, había que preparar al público sobre la
amenaza antes de cada picado del avión.
F.T.: Creo que la utilización del montaje acelerado para crear
el ritmo de las escenas de acciones rápidas, en muchos films,
constituye una huida ante la dificultad, o incluso una forma
de salir de apuros en la sala de montaje. Frecuentemente, el
director no ha rodado bastante material, y por eso, el
montador se las arregla utilizando las tomas "dobles" de cada
plano y hmontándolos cada vez más "corto", pero no es
satisfactorio aunque se produce a menudo; por ejemplo, cuando
se quiere mostrar a alguien que termina aplastado por un
coche...
A.H.: ¿Quiere decir con ello que todo va demasiado deprisa y
que no da tiempo a comprenderlo?
F.T.: Sí, en general, en la mayoría de las películas.
A.H.: Pues bien, precisamente en mi nuevo espectáculo de una
hora para la televisión, tengo un accidente automovilístico
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