EXPEDICIÓN, LOGÍSTICA INVERSA Y COSTES DE TRANSPORTE, Ejercicios de Materiales

¡Descarga EXPEDICIÓN, LOGÍSTICA INVERSA Y COSTES DE TRANSPORTE y más Ejercicios en PDF de Materiales solo en Docsity! UD 8.EXPEDICIÓN, LOGÍSTICA INVERSA Y COSTES DE TRANSPORTE Actividad 7.9 Una firma de alto prestigio tiene que enviar de Madrid a Nueva Yorl trajes de fiesta por valor de 2.000.000 € y con un peso de 5 Tim. Para ello dispone de dos alternativas a Transporte aéreo, con un flete de 0,28 € por kg, gastos de seguro del 1,50% sobre el valor de la mercancia y tasas aéreas de 230.00 €: la duración del envio es de 3 días. = Transporte marítimo, con un flete de 0,18 € por kg, gastos de seguro del 0.80% sobre el valor de la mercancía y gastos de acarreo de 250,00 €; la duración del envio es de 30 días Se pide 1. Calcular el coste por cada uno de los medios 2. Indicar cuál será la mejor opción analizando los pros y los contras de cada medio. Actividad 7.10 La cooperativa ALGINER debe transportar 40 Tin de naranjas paletizadas en cestones que ocupan un volumen total de 50 m3. Las opciones disponibles son: m Carretera: precio del porte, 0,45 € por kg: gastos de autopista y peajes 70,00 €. m Ferrocarril: precio del porte, 0.25 € por kg; gastos de acarreo, 60,00 € en origen y 95,00 € en destino. = Marítimo: precio del flete, 0,15 € por kg; gastos de acarreo y carga y descarga, 50,00 t en origen y 89,00 € en destino. La equivalencia peso/volumen es de 1 m — 3=333 kg en el transporte terrestre (carretera y ferrocarril) y 1 m = 1.000 kg en el transporte marítimo. No obstante, el operador que gestionará el servicio dice que aplicarán el peso de báscula cuando este sea mayor que el obtenido por equivalencia. Se pide: Calcular el coste del transporte por cada uno de los medios. Actividad 7.11 ALMERINVER es una empresa ubicada en El Ejido (Almeria) que se dedica al cultivo de frutas y hortalizas (pepinos, to- mates, melones, pimientos, etc.). El 90% de la producción se exporta al norte de Europa. Dispone de un almacén en propiedad cuyos costes anuales son de 1.350.000 € y dos camiones portacontenedores isotermos que ocasionan timos costes fijos de 7.200.00 € cada camión y nnos costes variables de 150.00 € por cada transporte realizado, Hasta ahora, los viajes de mayor trayecto llegaban a Francia y Alemania: realizando cada vehículo una media de 90 viajes al trimestre. Las estimaciones de demanda para el próximo ejercicio son: EEE Contenedores destino Contenedores destino Total viajes frontera países de la UE exportación o Renfe en Almería Primer trimestre 400 To Segundo trimestre EJ so Tercer trimestre 250 130 Cual trimestre 220 150 ALMERINVER está negociando con un operado: logístico la distribución en transporte por ferrocarril por toda Europa, llegando hasta Moscú. La mercancía se entrega preparada en contenedores isotérmicos que también pueden ser trans+ portados por los camiones de la empresa. La oferta del operador logístico es: 1. Recoger los contenedores en la frontera con Francia y, para los que se distribuyen en países de la Unión Europea cobra 700.00 € por contenedor: por los destinados a la exportación, 1.500,00 € por contenedor (este importe in- cluye derechos de exportación, gestiones y tasas arancelarias). En este caso, ALMERINVER tiene que transportar to- dos los contenedores hasta la frontera y cada vehículo puede realizar 70 viajes al mes. 2. Que ALMERINVER cargue los contenedores en la terminal de mercancias de RENFE (Almería) y pague los gastos hasta la frontera con Francia. Desde este punto, el operador se hace cargo de la mercancía en las mismas condicio- nes que en el apartado anterior. Los gastos a cargo de ALMERINVER, si acepta la segunda opción, serían de 280,00 € por contenedor (incluye el aca- xreo a la terminal y los gastos de transporte que cobra RENFE). Se pide: 1. ¿Puede invernaderos ALMERINVER transportar todos los contenedores hasta la frontera con Francia? 2. Calcular el coste total anual que supone para ALMERINVER el transporte de sus productos. Actividad 7.12 La agencia MRW. desde la delegación de Valencia, aplica las siguientes tarifas de precios Peso (kg) Provincial Nacional Baleares y Canarias Shplemento A Suplemento B| 0a2 4,66 6,72 9,37 1,20 2,80 2a5 6,21 8,78 11,90 2,10 3,15 5210 7,7 10,87 13,65 290 3.87 10215 934 12,95 15,36 3,50 5,60 15220 10,65 15.03 1798 5.60 7,2 El suplemento A se aplica para los paquetes que sobrepasan las medidas estándar El suplemento B se aplica cuando la entrega se realiza fuera del horario normalizado. El cliente Dimas, SL con domicilio en Valencia, ha realizado los siguientes envíos durante el mes de mayo: a Día 2: un paquete de 1,5 kg para entregar en Tarragona. = Día 4: un paquete de 4,8 kg para entregar en Gandía Valencia: tiene suplemento B. = Día 6: un paquete de 5.8 kg para entregar en Tenerife: sobrepasa de ancho. m Día $: un paquete de 3.2 kg para entregar en Soria: sobrepasa la altura. = Dia 9: un paquete de 12.8 ke para entregar en Ibiza; tiene suplemento B. a Día 11: un paquete de 3,8 kg para entregar en Requena- Valencia. = Día 14: un paquete de 6,4 kg para entregar en Sevilla; tiene suplemento B. a Dia 17: un paquete de 3.4 ke para entregar en Salamanca: tiene suplemento B. a Día 21: un paquete de 4.8 ke para entregar en Cullera-Valencia. a Dia 26: un paquete de 7,2 kg para entregar en Cuenca; sobrepasa la anchura Se pide Calcular el importe que se debe facturar aplicando el IVA vigente. Actividad 7.13 La empresa PÉREZ y Cia., SA tiene de una flota de tres camiones, pero son tan viejos y ocasionan tantas averías que es necesario renovarlos. Nos ha solicitado un estudio sobre la gestión del transporte y la distribución de sus envíos y, para ello, se barajan dos posibilidades: 1. Utilizar medios propios. El coste de almacenaje se estima en 870.000,00 € anuales. Para el transporte se han cal- culado unos costes fijos de 12.000,00 € por vehiculo y unos variables de 150,00 € por cada pedido servido. Cada vehículo puede servir 100 pedidos al trimestre. 2. Contratar a un operador logístico cuya oferta es de 180,00 € por pedido servido y de 28,50 € por recogida y alma- cenaje de mercancía. Las previsiones destockmedio y pedidos son las siguientes Trimestre Stockmedio Pedidos 12 5.000 200 2- 4.000 400 EN 6.000 500 EN 10.000 300 TOTAL