Causas y Efectos de la Infraestructura Peatonal en Alto Mirador, Quitahuasi y Chilal, Esquemas y mapas conceptuales de Matemáticas aplicadas a las Ciencias Sociales II

¡Descarga Causas y Efectos de la Infraestructura Peatonal en Alto Mirador, Quitahuasi y Chilal y más Esquemas y mapas conceptuales en PDF de Matemáticas aplicadas a las Ciencias Sociales II solo en Docsity! A |. | >] UNIVERSIDAD PRIVADA DEL MORTE | FACULTAD DE INGENIERÍA ar ai TE LE NARA ee le EFECTOS DEL PROYECTO NENA IA UICN RANTES is Ernesto, Alcalde Villar an Bautista, De La Cruz Huaman exis Jhosimar, Quijada Carranza exandra Lisseth, Vargas Goicochea Y [e) Pur) [8] () >” (e) E [am [) po) 3 pS O) O «ad E € no) pp Y [0] ¡0 N UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE ANÁLISIS DE CAUSAS Y EFECTOS DEL PROYECTO I. INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO DESIGNADO En la siguiente tabla describimos detalladamente la Naturaleza de Inversión, Objetivo de Intervención y Localización del proyecto Tabla N*1 Descripción del Proyecto de Inversión Publica NATURALEZA OBJETIVO DE LOCALIZACIÓN DEL DE INVERSIÓN — INVERSIÓN PROYECTO Mejoramiento y Puente peatonal Del Centro Poblado Alto Mirador, Ampliación sobre el rio Distrito de Tongod-Provincia de San Mirador Miguel-Departamento de Cajamarca. Mejoramiento y Puente peatonal Del Centro Poblado Quitahuasi, Ampliación sobre el rio Distrito de Tongod-Provincia de San Quitahuasi Miguel-Departamento de Cajamarca. Mejoramiento y Puente peatonal Del Centro Poblado Chilal de la Ampliación sobre el rio Lanche Merced, Distrito de Tongod-Provincia de San Miguel-Departamento de Cajamarca. Y [e) Pur) [8] () >” (e) E [am [) po) 3 pS O) O «ad E € no) pp Y [0] ¡0 A DÍ | ANÁLISIS DE CAUSAS Y EFECTOS DEL PROYECTO UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE 11l. DIAGNOSTICO 3.1. Antecedentes de la Situación Actual que Motiva el Proyecto Localización: La localidad en estudio se encuentra situado en la Sierra Peruana, a una distancia mayor a los 95 kilómetros desde la Ciudad de Cajamarca, y según como se indica en el cuadro resumen siguiente. Acceso: Para llegar a la localidad del Proyecto, tomando como punto de partida la ciudad de Cajamarca se hace a través de la vía asfaltada hasta el Empalme, desde este punto se toma la trocha Carrozable Afirmada hasta el Distrito de Tongod, y por último desde este Distrito hasta los Centro Poblados de Alto Mirador, Quitahuasi y Chilal de la Merced. Descripción de rutina de un lugar a otro DISCRIPCIÓN DIST. TIEMP. | VIA TRANSPOTE (km) (horas) Cajamar. - El Empalme 00+69 2.00 Carret.Asfa. | Vehículo El Empalme-Tongod 00426 1.00 Trocha Vehículo Afir. Tongod-Alto Mirador 00+01 0.20 Trocha Vehículo Afir. Tongod-Quitahuasi 00+4.5 0.30 Troca Afir. | Vehículo Tongod-Chilal de — la|00+08 0.50 Trocha Vehículo Merced Afir. Total 00+108.50 | 4.66 A N 3.2. Características Físicas del Área de Estudio ANÁLISIS DE CAUSAS Y EFECTOS DEL PROYECTO UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE a). Clima. El Distrito de Tongod posee un clima característico va de subtropical a frío, con aire muy seco y tiene dos fases estacionales, una lluviosa entre noviembre y marzo, y una seca de abril a octubre Se caracteriza por presentar 280 mm de precipitación y 12%C de temperatura promedio anual, la máxima bordea los 22 *C. Hacia el mediodía y la mínima puede bajar hasta menos de O *C en las madrugadas de la época seca, mas no en la época de lluvias donde se registran temperaturas bajas de 2 a6 *C., deficiente de lluvias en el invierno y sin cambio térmico invernal bien definido, periodo de estiaje real de julio a agosto. “ONTAS b). Topografía y Tipo de Suelo Y a) a O) En la mayoría del territorio se encuentra un relieve accidentado, destacando desniveles entre sus elevaciones. Todo el territorio distrital se encuentra en la cuenca . Su relieve es accidentado, destacando desnivel entre sus elevación [04] c). Relieve e Hidrología El territorio presenta una topografía difícil y accidentada con valles muy estrechos, los mismos que representan hondadas, planicies, quebradas, riachuelos, chacras, andenes etc. Es un ecosistema de ambiente semiárido con precipitaciones fluviales las cuales aumentan con la altura, la que determina la disminución de la temperatura. Entre las principales fuentes hídricas presentes en el distrito de Tongod se cuenta con ríos, quebradas y manantiales entre los principales tenemos: Chancay (de ahí el nombre 7 ANÁLISIS DE CAUSAS Y EFECTOS DEL PROYECTO DESIGNADO de la Cuenca Chancay-Lambayeque), Río Lanches, Río Pisit, Llanomayo, Quebrada Quitahuasi, Cañad entre otros. d). Infraestructura Vial y Medios de Comunicación estion Inte Aid A DÍ | ANÁLISIS DE CAUSAS Y EFECTOS DEL PROYECTO UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE 3.3. Aspectos Socioeconómicos y Culturales a). Población Afectada. Cada sector cuenta con una población de habitantes según el cuadro siguiente, asentadas de forma semi dispersa y dispersa en áreas de cultivo, que serán beneficiados directamente por el proyecto, a continuación, presentamos en el cuadro la población de las localidades que serán beneficiados directamente con el proyecto Descripción de Población afectada por el Proyecto CENTROS POBLADOS | POBLACION VIVIENDAS EL Mirador 110 57 Quitahuasi 200 72 Chilal de la Merced 500 172 b). Salud, Higiene y Saneamiento Básico SALUD: La población de las localidades involucradas en el proyecto, cuenta con un solo Centro de Salud que se ubica en el distrito de Tongod, donde toda aquella población se ve obligada a transcurrir al mismo. Así mismo, existe dos puestos de salud en los centros poblados de Pisit y Chucllapampa respectivamente y que son muy distantes a la zona de influencia del proyecto Y [e) Pur) [8] () >” (e) E [am [) po) 3 pS O) O «ad E € no) pp Y [0] ¡0 Y [e) Pur) [8] () >” (e) E [am [) po) 3 pS O) O «ad E € no) pp Y [0] ¡0 A DÍ | ANÁLISIS DE CAUSAS Y EFECTOS DEL PROYECTO UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE Principales Actividades Económicas del Área de Influencia del Proyecto y nivel de Ingreso de la Población. Las actividades económicas en estas localidades son los ejes de desarrollo y sustento de una población, el 60% se dedica a labores de la ganadería convirtiéndose esta en la principal actividad, mientras que el 40% es dedicado a la agricultura, sembrando productos de pan llevar, desarrollado una agricultura de subsistencia fundamentalmente en el ingreso del hogar. 3.4. Dimensión de Desarrollo Económico El desarrollo económico es la capacidad de un distrito, región o país para crear riqueza a fin de promover y mantener la prosperidad o bienestar económico y social de sus habitantes. La economía del distrito de Tongod es pequeña y se encuentra en proceso de desarrollo, sin embargo, puede presentar un crecimiento considerable debido a las grandes potencialidades que presenta el distrito, siempre y cuando exista una 3.5. Actividades Económicas Productivas Las actividades económicas son aquellas que permiten la generación de riqueza dentro del distrito mediante la extracción, transformación y distribución de los recursos naturales o de algún servicio; teniendo como fin la satisfacción de las necesidades humanas. Se consideran actividad económica a cualquier proceso mediante el cual obtenemos productos, bienes y los servicios que cubren nuestras necesidades. Y [e) Pur) [8] () >” (e) E [am [) po) 3 pS O) O «ad E € no) pp Y [0] ¡0 A N IV. FACTOR INFRAESTRUCTURA VIAL ANÁLISIS DE CAUSAS Y EFECTOS DEL PROYECTO UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE PROBLEMAS (LLUVIA DE IDEAS) - Deficiente infraestructura vial de interconexión comunal para generar condiciones equitativas de vida de las familias en condición de pobreza y extrema pobreza. - Déficit de vías terrestres de comunicación - Déficit de infraestructura para el almacenamiento, procesamiento y empaque de producción agropecuaria. - Limitados centros de acopio. - Limitado acceso a servicios básicos y productivos. Unidad Productora de Servicio (ups). a). Los Motivos que Generaron la Propuesta del Proyecto. En la actualidad las poblaciones de Alto Mirador, Quitahuasi, Chilal de la Merced; no cuentan con una adecuada infraestructura de puentes sobre los ríos El mirador, Quitahuasi y el Lanche respectivamente, las infraestructuras actuales se encuentran en inadecuadas condiciones de Transitabilidad peatonal ya que sus características técnicas no permiten brindar un buen servicio, es una adecuación de maderas que conforman dichos pases. b). Las Características del Problema que se Intenta Solucionar con el Proyecto. Las principales vías del casco rural de los centros poblados de Alto Mirador, Quitahuasi y Chilal de la Merced, distrito de Tongod, en la actualidad se encuentran en condiciones inadecuadas para la Transitabilidad peatonal debido al deterioro permanente de sus puentes existentes, descuido en el mantenimiento periódico ocasionan el deterioro del mismo, entre otras, sin embargo el gobierno local ha intervenido a través de actividades de mejoramiento y bacheo de vía. A DÍ | ANÁLISIS DE CAUSAS Y EFECTOS DEL PROYECTO UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE c). El por qué es Importante para la Sociedad Resolver dicha Situación. La propuesta que manifiestan las poblaciones beneficiarias es de Mejorar y Ampliar los puentes sobre los ríos El Mirador, Quitahuasi y el Lanche respectivamente, lo que permitirá el desplazamiento con comodidad y seguridad para los transeúntes, permitiendo el desarrollo de las comunidades, logrando así un desarrollo económico de las localidades materia de estudio. d). La Explicación porque es Competencia del estado Resolver esta Situación. Por Ley el Estado cuenta con un marco legal para el desarrollo local (art. N* 73 y 79% de la Ley 27972), en la cual se identifica cuatro funciones específicas concernientes en este tema y son: Habilitación Urbana, Vialidad, Infraestructura Urbana y Rural básica, Protección y Conservación del Ambiente, y Servicios Públicos Locales; por lo cual es de interés del Estado resolver el presente problema. Y [e) Pur) [8] () >” (e) E [am [) po) 3 pS O) O «ad E € no) pp Y [0] ¡0 A DÍ | ANÁLISIS DE CAUSAS Y EFECTOS DEL PROYECTO UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE 4.3. Definición del problema y sus causas y efectos Mediante el diagnóstico y la percepción de los beneficiarios del proyecto, se puede determinar el problema definido de la siguiente manera: DEFINICION DEL PROBLEMA CENTRAL ROBLEMA CENTRAL “INADECUADA ACCESIBILIDAD DE LAS POBLACIONES DE LAS LOCALIDADES DE ALTO MIRADOR, QUITAHUASI Y CHILAL DE LA MERCED; CON RESPECTO AL SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL DE LOS PUENTE SOBRE LOS RÍOS MIRADOR, QUITAHUASI Y EL LANCHE" 4.3.1. Causas del Problema En base a lo anteriormente señalado se puede afirmar que el problema central tiene dos causas directas y dos causas de segundo nivel o indirectas, las cuales se muestran a continuación: Causas del Problema Principal a.- Causas Directas Y” Inadecuada Infraestructura Peatonal. Y” Inadecuada Señalización y Seguridad Vial. b.- causas indirectas Y Inexistentes Infraestructuras de Circulación Peatonal. Y” Inadecuada Señalización y Seguridad Vial Y [e) Pur) [8] () >” (e) E [am [) po) 3 pS O) O «ad E € no) pp Y [0] ¡0 A DÍ | ANÁLISIS DE CAUSAS Y EFECTOS DEL PROYECTO UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE 4.4.1. Efectos del Problema a.- Efectos Directos Incremento de los Riesgos por Accidentes de Tránsito de Peatones b.- Efectos Indirectos Disminución en los Ingresos de la Población Deterioro de la Salud de la Población c.- Efecto Final Deterioro de las Condiciones de Vida de los Pobladores de Alto Mirador, Quitahuasi, y Chilal de la Merced; en los Servicios de Transitabilidad Peatonal en los Puente sobre los Ríos Mirador, Quitahuasi y el Lanche. Y [e) Pur) [8] () >” (e) E [am [) po) 3 pS O) O «ad E € no) pp Y [0] ¡0 An Num: ANÁLISIS DE CAUSAS Y EFECTOS DEL PROYECTO PRIVADA DEL NORTE ARBOL DE CAUSAS Y EFECTOS DETERIORO DE LAS CONDICIONES DE VIDA DE LOS POBLADORES DE ALTO MIRADOR, QUITAHUASI, Y CHILAL DE LA MERCED; EN LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL SOBRE LOS RIOS MIRADOR, QUITAHUAS! Y EL DISMINUCIÓN DE LOS DETERIORO DE LA SALUD DE INGRESOS DE LA POBLACIÓN LA POBLACION INCREMENTO DE LOS INCREMENTO — DE LOS RIESGOS POR ACCIDENTES TIEMPOS PARA DE TRANSITO PEATONAL TRASLADARSE A ESTAS Y [e) Pur) [8] () >” (e) E [am [) po) 3 pS O) O «ad E € no) pp Y [0] ¡0 A DÍ | ANÁLISIS DE CAUSAS Y EFECTOS DEL PROYECTO UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE Fines Directos Reducción de Tiempos de Circulación hacia las Localidades. Reducción de los Riesgos por Accidentes Fines Indirectos Aumento en los Ingresos de la Población Mejora de la Salud de la Población Efecto Final Mejora de las Condiciones de Vida de los Pobladores de Alto Mirador, Quitahuasi, Chilal de la Merced; en los Servicios de Transitabilidad Peatonal en los Puente sobre los Ríos mirador, Quitahuasi, y el Lanche Y [e) Pur) [8] () >” (e) E [am [) po) 3 pS O) O «ad E € no) pp Y [0] ¡0 A DÍ | ANÁLISIS DE CAUSAS Y EFECTOS DEL PROYECTO UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE ARBOL DE MEDIOS Y FINES MEJORAR LAS CONDICIONES DE VIDA DE LOS POBLADORES DE ALTO MIRADOR, QUITAHUASI, Y CHILAL DE LA MERCED; EN LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL SOBRE LOS RIOS MIRADOR, QUITAHUASI Y EL LANCHE AUMENTO DE LOS INGRESOS MEJORA DE LA SALUD DE LA DE LA POBLACION POBLACION REDUCCIÓN DE LOS RIESGOS REDUCCION DE LOS TIEMPOS POR ACCIDENTES DE PARA TRASLADARSE A ESTAS TRANSITO PEATONAL COMUNIDADES Y [e) Pur) [8] () >” (e) E [am [) po) 3 pS O) O «ad E € no) pp Y [0] ¡0 Fuente: Elaboración Propia A DÍ | ANÁLISIS DE CAUSAS Y EFECTOS DEL PROYECTO UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE ADECUADA ACCESIBILIDAD DE LAS POBLACIONES DE ALTO MIRADOR, QUITAHUASI, CHILAL DE LA MERCED; A LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LOS PUENTES SOBRE LOS RÍOS MIRADOR, QUITAHUASI, Y EL LANCHE ADECUADA INFRAESTRUCTURA PEATONAL DISMINUCION — DE LOS RIESGOS POR ACCIDENTES PEATONALES EXISTENCIA DE PUENTES DE CIRCULACION PEATONAL DISMINUCIÓN — DE LOS RIESGOS POR ACCIDENTES PEATONALES Fuente: Elaboración Pronia Y [e) Pur) [8] () >” (e) E [am [) po) 3 pS O) O «ad E € no) pp Y [0] ¡0