Medidas preventivas en gasolineras, Resúmenes de Ingeniería de Transportes

¡Descarga Medidas preventivas en gasolineras y más Resúmenes en PDF de Ingeniería de Transportes solo en Docsity! CAPACITACIÓN EN LA PREVENCIÓN DE RIESGO Y MEDIDAS PARA LA SEGURIDAD DEL PERSONAL Medidas preventivas en gasolineras Petróleos Mexicanos establece estándares para la carga, transporte, transbordo, almacenamiento, distribución y venta de combustibles y lubricantes. Se deben instalar los accesorios adecuados para recuperar los vapores y evitar la liberación de hidrocarburos a la atmósfera. La estación de servicio es esencial y es el sitio más importante en la carretera.  La gasolina es altamente inflamable, pero la gasolina líquida no es el peligro, sino que son los vapores que se generan a partir del líquido los que se incendian. Una mezcla de gasolina y aire puede ser encendida por una superficie caliente, un objeto ardiendo como un cigarrillo, una llama abierta, o incluso una chispa estática. Es por eso que siempre es importante tener mucha precaución en la bomba – siempre debe apagarse el motor del vehículo mientras carga gasolina, nunca fumar, usar cerillos o encendedores, etc. Debe practicarse una buena higiene después de manejar el combustible. Lavarse las manos y otras áreas que puedan haber estado en contacto con la gasolina. Evitar la inhalación prolongada de vapores de combustible. La localización de las gasolineras y el número de módulos de abastecimiento estará sujeto a la demanda evitando, por una parte, la competencia que pueda resultar ruinosa y por otra las distancias entre estaciones que propicien la falta de combustible por imprevisión (Informativa de la Coordinación de Seguridad y Operación del Transporte). Guía General para Estaciones de Servicio de Gasolina y Diésel La Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA) tiene como objeto regular y supervisar en materia de seguridad industrial, operativa y de protección del medio ambiente las instalaciones y actividades del sector hidrocarburos. Como parte de esta importante labor, los regulados deben acercarse a la ASEA a presentar diversos trámites para garantizar la seguridad industrial y protección ambiental al sector. En este sentido, esta guía fue preparada para orientarlo a través de los procedimientos o para resolver cualquier inquietud que pueda tener. ¿Conoce su caso ante la ASEA?  Antes de iniciar los trámites de impacto ambiental, es necesario identificar la situación en la que se encuentra. Una vez que conozca su caso, deberá considerar los siguientes trámites: a) Evaluación de Impacto Ambiental Es un instrumento de la política ambiental para prevenir, mitigar y restaurar los daños al entorno, así como la regulación de las actividades de los regulados para evitar o reducir efectos negativos en el ambiente y en la salud. ¿En qué casos se presenta? Cuando realice alguna de las obras o actividades señaladas en el artículo 28, fracción II de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente y 5, inciso D, fracción IX de su Reglamento en Materia de Evaluación del Impacto Ambiental, y que se encuentren relacionadas con el sector hidrocarburos. b) Licencia Ambiental Única (LAU) La LAU es la autorización en materia de prevención y control de contaminación atmosférica que emite la ASEA para las fuentes fijas de jurisdicción federal del generados, así como la categoría a la que pertenecen: grande, pequeño o micro generador. ¿En qué casos se presenta? Los regulados que generen residuos peligrosos derivados de las actividades señaladas en el artículo 3, fracción XI de la Ley de la ASEA. e) Avisos a la Agencia Deberá comunicar a la agencia el inicio y fin del proyecto y el cambio de titularidad mediante carta gratuita. (Artículo 49 del Reglamento de la LGEEPA). Normatividad ASEA publicó la NOM-005-ASEA-2016 por el DOF el 7 de noviembre de 2016 con el objetivo de generar seguridad jurídica para la industria y formular normas, parámetros y requisitos técnicos a seguir en materia de seguridad industrial, seguridad operacional y protección del medio ambiente. Diseño, construcción, operación y mantenimiento de todas las estaciones diésel y de gasolina. Certificación y capacitación en gasolineras para enfrentar la Reforma Energética El personal que labora en las gasolineras se encuentra en constante certificación y capacitación como parte de los desafíos para cumplir con la reforma energética que permitirá la entrada de nuevos competidores al mercado mexicano. Recientemente se publicaron cifras sobre el trabajo que realizan los distribuidores de gasolina en el país, donde se encontró que al menos 300 mil empleados que laboran en 12 mil gasolineras en todo el país no cuentan con las prestaciones básicas que establece el Ministerio del Trabajo como el Seguro Social e Infonavit, y ellos mismos tienen que pagar el uniforme para poder trabajar. El consejero nacional de ONEXPO Nacional A. C., apuntó que a los despachadores se les brinda capacitación tanto propia como con alianzas de proveedores, para fomentar el liderazgo en el personal de bombas. Incluso hay un convenio con Pemex para certificar personas a través de programas desarrollados por organismos profesionales como Conalep, ITESM y la Universidad Anáhuac, por lo que ya no se debe considerar una industria sino una profesión. El capital humano es un recurso valioso para las empresas, por lo que todos los empleados tienen acceso a todos los programas de beneficios y comisiones. Recomendaciones de seguridad en gasolineras: lo que no hay que hacer Cualquier conductor de automóvil se detendrá regularmente en una estación de servicio para repostar su automóvil, ya sea diésel o gasolina. Si bien muchas tienen un servicio personal para recargar combustible, algunas son de autoservicio, y cada vez más corren por cuenta propia. Sin embargo, todas ellas se rigen por unas normas de seguridad incluidas en el Reglamento General de Circulación. La próxima vez que acuda a una gasolinera, fíjese en los numerosos carteles que indican que allí hay elementos inflamables y en las precauciones que deben tomar los usuarios al respecto. Normas de seguridad básicas en una gasolinera La seguridad en las gasolineras es algo que no siempre respetamos como deberíamos. Ya sea por desconocimiento o subestimación de los peligros, muchos automovilistas incumplen algunas de estas reglas cuando van a repostar. 1. No usar el teléfono móvil En cualquier gasolinera verá un cartel que indica que está prohibido el uso del celular en las instalaciones. Esto se debe principalmente a la posibilidad de distracción que podría causar, más que a la posibilidad de que se produzcan chispas durante el reabastecimiento de combustible. Si bien emite algo de calor, es mínimo; lo más importante es una distracción y terminar eligiendo un combustible que no es adecuado para su automóvil. 2. No hacer funcionar el motor Debe saber que la electricidad y los elementos inflamables en una gasolinera no son compatibles. Cuando el motor está en marcha, los gases se liberarán a través del tubo de escape y son altamente inflamables. Una pequeña chispa sería suficiente para provocar un incendio o cualquier tipo de accidente. 3. No fumar Otro de los carteles habituales en cualquier gasolinera es aquel que indica que está prohibido fumar. El motivo está relacionado con el punto anterior, y es que un incendio es muy peligroso en una instalación con elementos combustibles. Siempre hay gasolina derramada en el suelo, y una chispa que cae o una colilla encendida puede ser el comienzo de un incendio. 4. No equivocarse con el combustible Es importante elegir siempre el mismo tipo de combustible para tu vehículo, ya que el motor se resiente si se cambia de repente. Esto es así en el caso de los diferentes tipos de gasolina… Pero el problema real surge si el error implica cambiar diésel por gasolina o viceversa. En ese caso es importante no encender el motor y proceder al vaciado. Evita que el combustible inadecuado se propague por el circuito. 5. No llenar el tanque Quizás este sea el único consejo que no se ha quedado grabado en la mente del conductor, pues el resto suele ser habitual o indicado en la propia gasolinera. La razón por la que no se recomienda llenar el tanque de combustible antes de que se desborde es la posibilidad de que se derrame el combustible, lo que eventualmente podría causar un accidente. se expone (sustancias nocivas, tareas peligrosas…) y cómo prevenirlos. No hay duda de que la formación individualizada y específica de los trabajadores puede reducir los accidentes laborales. Otras prácticas básicas para la prevención de riesgos laborales en las gasolineras son la correcta instalación y mantenimiento de los equipos (tanques, bombas, surtidores, suelos antideslizantes, fontanería, etc.), instalación de extintores, limpieza adecuada de aceite o combustible tras un vertido; alarma adecuada, monitoreo de productos químicos de contacto. En numerosas ocasiones, a pesar de tomar todas las medidas posibles, todavía existen riesgos. En estos casos, el uso de equipos de protección individual resulta fundamental para proteger al trabajador. EPI para trabajadores de gasolineras 1) Ropa ignífuga Es imprescindible para trabajar en entornos donde el riesgo de incendio es alto.  La ropa ignífuga previene que las sustancias penetren la prenda, protegiendo la piel de posibles quemaduras, resistiendo el calor y limitando que la llama de incendio se propague.  En el mercado hay todo tipo de prendas ignífugas: pantalones, chaquetas, chalecos, etc. 2) Ropa de alta visibilidad o reflectante Para evitar un atropello, es importante que el trabajador de una gasolinera utilice uniforme de alta visibilidad que le permita ser visto, especialmente durante la noche. Existen prendas de alta visibilidad que, además, son ignífugas, por lo que resultan perfectas para el trabajo en una estación de servicio. Para mayor visibilidad por la noche, la ropa de advertencia debe añadir tiras reflectantes alrededor, las cuales devuelven la luz de los faros del vehículo en la oscuridad. En cuanto al día, estas prendas deben ser fluorescentes, contrastando mejor con el medio ambiente. Cuanto más fluorescente y reflectante sea el material de las prendas, mayor será la seguridad del usuario que lo utilice. 3) Guantes de protección Es crucial que el trabajador proteja sus manos de las diferentes sustancias con las que pueda entrar en contacto. Los guantes hechos de materiales como butilo, alcohol polivinílico o nitrilo son buenas opciones. 4) Calzado de seguridad El calzado siempre es una pieza clave de los uniformes de trabajo. Como hemos visto, en una estación de servicio hay un riesgo elevado de caídas por encontrarse el suelo mojado. Así, el zapato o la bota de seguridad que se utilice debe ser antideslizante. Asimismo, es importante que sea repelente para evitar la entrada de agua y otras sustancias. 5) Protección auditiva A pesar de que no es común ver a los empleados de las gasolineras con orejeras, en estaciones muy ruidosas puede llegar a ser necesario protegerse mediante éstas o con tapones, al menos durante las tareas más ruidosas o durante los momentos de mayor ajetreo. 6) Mascarilla con filtro para vapores En algunas tareas en las que el empleado puede llegar a exponerse demasiado a ciertas sustancias, el uso de mascarilla con filtro puede ser recomendable. 7) Lentes de seguridad Como se comentó anteriormente, se puede entrar en contacto con ciertas sustancias a través de los ojos. Se pueden utilizar gafas de protección contra salpicaduras para tareas que impliquen este riesgo. Como hemos visto, existen numerosos riesgos laborales en gasolineras. Muchos de ellos se pueden impedir mediante ciertas prácticas preventivas, pero otros, como la inhalación de sustancias químicas durante el suministro de carburante, por ejemplo, son inevitables. Para estos casos, el uso adecuado de EPIS es la mejor manera de proteger al trabajador. Las gasolineras son entornos laborales de alto riesgo de incendio En las estaciones de servicio, el combustible y otros materiales inflamables son la materia prima. En consecuencia, se trata de centros de trabajo donde la posibilidad de un accidente, explosión o incendio está a la orden del día. Tan solo en México, durante 2019, estos espacios de trabajo reportaron al menos 70 accidentes graves. Dichos siniestros fueron generados por incendios, fugas y explosiones, entre otros. Para evitar que esto continúe, existen medidas preventivas que tanto trabajadores como clientes deben considerar. Al respetar los estándares de seguridad, es posible reducir al máximo el número de reportes en el país. El autoservicio en las gasolineras es común en todo el mundo. Sin embargo, decenas de miles de personas siguen trabajando para ayudar a los conductores en México. Por ello, tanto los empleados como los conductores deben ser conscientes de que se siguen los protocolos. De hecho, hay prácticas que pueden parecer errores comunes. Sin embargo, pueden tener consecuencias graves. Por ejemplo, los expertos en la materia dicen que, durante la carga, la manguera no debe cruzarse sobre el coche bajo ninguna circunstancia porque el caucho se debilita y puede causar fugas, una de las principales causas de incendios o explosiones. Por ello, también se recomienda siempre colocar el auto del lado donde la tapa del tanque queda frente a la manguera. Así, si ve a alguien realizando este procedimiento de la forma incorrecta. Ayúdele para no poner en riesgo la vida de todo el centro de trabajo. Es importante seguir las recomendaciones generales  Asegurar todos los elementos de las escaleras de mano y apoyos antideslizantes, así como prestar atención al ángulo de colocación y forma de utilización  Colocar en los altillos o zonas de trabajo elevadas barandillas, barras intermedias y plintos  Cubrir las aberturas que puedan existir en el suelo de los centros de trabajo a fin de garantizar la seguridad de los trabajadores de estaciones de servicio  Facilitar el acceso a las zonas de almacenamiento elevadas mediante escaleras fijas o móviles bien aseguradas   Restringir el paso de personas durante operaciones con huecos descubiertos  Asegurarse que las escaleras de mano tengan la resistencia, elementos de apoyo y sujeción necesarios para que puedan ser utilizadas con seguridad por el personal de las estaciones de servicio  Confirmar que las escaleras de tijera dispondrán de elementos de seguridad (tensores) que impidan su apertura al ser utilizadas  Asegurar la estabilidad antes de utilizar una escalera de mano  Asentar la base de la escalera sólidamente  Ascender y descender de las escaleras de frente a las mismas  No pintarlas NUNCA, ya que dificultan la detección de sus posibles defectos  No emplearlas por dos o más personas a la vez  Mantener siempre el cuerpo dentro de los largueros de la escalera Prevención de riesgos en gasolineras asociados al tráfico: atropellos, choques o golpes con vehículos Debido al trasiego por la entrada y salida de vehículos, generado por el constante tráfico existente en las estaciones de servicio, el personal se expone a accidentes por atropellos, golpes o choques, que pueden provocar incidentes materiales, lesiones leves y graves. Para prevenir los riesgos en las gasolineras que generan este tipo de accidentes, es recomendable:  Respetar 50 cm entre vehículos y obstáculos  Emplear ropa de alta visibilidad, colores vistosos y reflectantes  Disponer en la zona de paso de vehículos iluminación suficiente y adecuada  Disponer de espejos en los cruces y salidas de reducida visibilidad  Formar y sensibilizar al personal sobre las precauciones necesarias al desplazarse entre los vehículos  Disponer de rótulos indicativos de utilización del freno de mano para repostar y de circular a una velocidad adecuada dentro de la estación de servicio  Proponer el acceso a los surtidores que obligue a los vehículos a aminorar la velocidad de aproximación  Colocar protecciones en los extremos de isletas Prevención de riesgos en estaciones de servicio asociados a exposición al ruido La exposición al ruido en las gasolineras es muy habitual, ya que es normal el acceso de vehículos de gran tonelaje, los cuales generan ruido como los coches que, aunque en menor medida, también emiten niveles de ruido desagradables. Para prevenir los riesgos en gasolineras asociados al ruido se debe hacer lo siguiente:  Aislar siempre que sea posible todos los elementos de la estación que generen la mayor emisión de ruido  Emplear materiales que absorban el ruido.  Entregar información a los trabajadores sobre el riesgo que supone el ruido  Medir el nivel de ruido cuando se aprecien signos de peligro  Dotar a los trabajadores en caso necesario de las correspondientes protecciones auditivas Prevención de riesgos en gasolineras asociados a contacto con productos o sustancias químicas Los empleados de gasolineras están expuestos a gasolina y gasóleo necesario para la automoción. La inhalación de una concentración dañina de vapores de estos combustibles durante períodos de tiempo prolongados puede provocar intoxicaciones leves, hasta afecciones más graves. Una exposición breve a concentraciones elevadas provoca mareos, cefaleas y náuseas, así como irritación de ojos, nariz y garganta. Las personas sensibles (trabajadoras embarazadas en gasolineras), así como las mujeres en periodo de lactancia en gasolineras, deben ser separadas de la tarea que le presenta el riesgo de exposición a estos productos químicos. Frente a estas contingencias hay que destacar las siguientes medidas:  Disponer de instrucciones de uso y manejo para el personal  Entregar información a los trabajadores de las gasolineras de los riesgos derivados de la sustancia peligrosa a la que se exponen  Tener un plan de acción o protocolo de prevención de riesgos en gasolineras para la utilización de estos productos  Sensibilizar a los empleados de la estación de servicio para extremar la higiene personal, sobre todo antes de comer y beber. No fumar, no morderse las uñas, etc.  Prohibir comer, beber y especialmente fumar en la gasolinera cuando se haya entrado en contacto con estas sustancias o se estén utilizando  No fomentar el contacto de las sustancias con la piel, para ello utilizar siempre guantes adecuados  Facilitar a los trabajadores de la estación de servicio equipos de protección individual adecuados (guantes, ropa, etc.)  Fijar procedimientos de trabajo seguros para las tareas de suministro a vehículos Prevención de riesgos en estaciones de servicio asociados a la carga física a. Posturas forzadas en gasolineras En las estaciones de servicio es habitual adoptar posturas estáticas de pie, continuas o permanentes, durante largos periodos de tiempo, ya que las tareas habituales son las de atender al público y suministrar combustible a los vehículos. Prevención de los riesgos en estaciones de servicio asociados a contacto eléctrico En las gasolineras el riesgo eléctrico no está vinculado de manera directa a lo que normalmente se entiende como riesgo eléctrico directo, sino que está relacionado con la electricidad estática, un tipo de electricidad que no se ve y que muchas veces no se contempla, pero que puede generar accidentes muy graves, y más aún en una estación de servicio. Por todo ello, las siguientes medidas preventivas son de gran importancia:  Facilitar ropa de trabajo que no genere carga electro estática  Tocar alguna parte metálica del vehículo, antes de coger la manguera, para descargar la electricidad estática del cuerpo  Utilizar equipos de protección individual EPIS que ayuden a no generar carga eléctrica  Disponer de puesta a tierra de todos los equipos de la estación de servicio  No cargar en exceso enchufes o regletas  Realizar un control visual de los elementos eléctricos de la gasolinera antes de comenzar a trabajar en cada turno  Revisar siempre que la instalación esté ejecutada de acuerdo a la reglamentación vigente  Revisar que el aislamiento de los cables eléctricos esté en perfecto estado  Cuando haya una avería, desconectar la tensión, sacar el enchufe y comunicar los daños para su reparación al personal o empresa encargada Prevención de riesgos en estaciones de servicio asociados al riesgo de incendios Sin duda es el riesgo más importante y que deberemos de combatir con un adecuado plan de autoprotección para gasolineras. Los combustibles presentes en todas las estaciones de servicio implican un gran riesgo intrínseco de incendio y de explosión. Los vapores de la gasolina son más pesados que el aire y pueden recorrer grandes distancias, con lo que están en disposición de alcanzar fuentes de ignición con suma facilidad, una vez liberados en las operaciones de llenado, por derrame o rebosamiento. Para controlar el riesgo, hay que garantizar una ventilación adecuada de los locales cerrados para conseguir disipar estos vapores y reducir la concentración de los mismos. Adicionalmente conviene recordar periódicamente las siguientes medidas de prevención:  Facilitar instrucciones sencillas y seguras para el abastecimiento de combustible a vehículos, la limpieza y eliminación de vertidos y la extinción de conatos o incendios incipientes  Los equipos de suministro, mangueras y bocas deben inspeccionarse periódicamente, de este modo se logran detectar fugas y averías  Se debe prohibir fumar, encender fuego, repostar con el motor en marcha y las luces encendidas, usar el teléfono móvil. Se debe señalizar todas estas prohibiciones en un lugar visible  En el caso de derrames de gasolina, hay que alejar los vehículos y limpiarlos de la gasolina antes de arrancar de nuevo el motor   Los medios de extinción deben de ser de la categoría adecuada para los fuegos de tipo B. Los extintores y todos los sistemas de extinción disponibles deben someterse a inspecciones, mantenimiento y reparación regulares, según los plazos indicados por la compañía mantenedora contratada, y los trabajadores deben saber cuándo, dónde y cómo utilizarlos, facilitando para ello los cursos de formación necesarios  Se deben disponer interruptores de emergencias en los surtidores accesibles e identificados, y el personal debe conocer su función y localización para poder emplearlos cuando sea necesario  Se debe de disponer de una toma a tierra para las cisternas en operaciones de carga y descarga, así como implantar un sistema de recuperación de gases inflamables  Todas las herramientas eléctricas, los sistemas de enfriado del agua, las máquinas de hielo, las neveras y otros equipos eléctricos similares deben tener toma de tierra adecuada  Todas las lámparas portátiles se protegerán contra la rotura para reducir la posibilidad de que una chispa prenda los vapores inflamables en caso de que se rompiese la bombilla NORMA Oficial Mexicana de Emergencia NOM-EM-001-ASEA-2015, Diseño, construcción, mantenimiento y operación de estaciones de servicio de fin específico y de estaciones asociadas a la actividad de Expendio en su modalidad de Estación de Servicio para Autoconsumo, para diésel y gasolina - Diseño y construcción Previo a la construcción de la obra se debe contar con los permisos y autorizaciones regulatorias requeridas por la normatividad y legislación local y/o federal, incluyendo el manifiesto de impacto ambiental y los diferentes niveles de análisis de riesgo; que sean aplicables.  Las Estaciones de Servicio de fin específico, se clasifican en: Servicio de Carretera, de Marina, Rural y Urbana.        Cualquier Estación de Servicio, que se planee construir o se construya a una distancia menor de 100 metros de los límites del predio de otra instalación similar o instalación que debido a los inventarios y los materiales (materia prima, materia en proceso, producto terminado) que maneja sea de mayor riesgo, debe atender en su análisis de riesgo y manifiesto de impacto ambiental, los escenarios de riesgo y las consecuencias probables de impacto sinérgico incluyendo, en la(s) evaluación(es), los inventarios globales de la(s) otra(s) instalación(es).  El diseño y construcción de obras civiles comprende las etapas de Proyecto Arquitectónico y Proyecto Básico. asociadas a la actividad de Expendio en su modalidad de Estación de Servicio para Autoconsumo, para diésel y gasolina. v.       Cisterna (indicando su capacidad). w.      Localización de venteos. x.        Tipo de pavimentos. y.        Banquetas con anchos y rampas de acceso. z.        Indicación de vialidad interna del usuario y del auto-tanque. a.        Posición de descarga del auto-tanque. b.        Cajones de estacionamiento. c.        Fachadas. d.        Cortes. e.        Cuadro de simbología. f.        Cuadro de áreas y porcentajes. g.        Acotaciones. h.        Comercios y servicios complementarios si los hubiera. Etapa 2. Proyecto Básico El proyecto básico se desarrollará conforme a las especificaciones establecidas en esta Norma Oficial Mexicana de Emergencia y resultados de los estudios de mecánica de suelos, de batimetría, de vientos dominantes y de movimientos de mareas para el caso de instalaciones marinas.  El proyecto básico debe cumplir con leyes, normas, reglamentos de construcción, normas oficiales mexicanas, o en su caso, con los términos que establece la Ley Federal sobre Metrología y Normalización, y en ausencia de éstos con lo que señalen las prácticas internacionales reconocidas. En el proyecto básico, además de incluir lo señalado en el numeral 5.1 Proyecto Arquitectónico, se debe incluir lo siguiente: - Planos de instalaciones mecánicas  Planta de conjunto y plano isométrico. a.        Marcar la distribución de líneas de producto, recuperación de vapores (donde aplique) y venteos, con la indicación de sus diámetros, pendientes y el tipo de material de las tuberías, señalando cada uno de los tipos de combustibles; se especificará la presión de operación máxima a que estarán sometidas las tuberías de proceso y con base en ella serán probadas. b.        Tipo y características (materiales y presión de operación máxima) de tanques y dispensarios. c.        Indicar válvulas, accesorios y conexiones de seguridad, detalle de contenedores en dispensarios y bombas sumergibles, sistemas  de detección de fugas, sistemas contra incendios, válvulas de paro de emergencia (shut-off valve), válvulas de presión vacío en venteos  de gasolina, válvulas de venteo para combustible diésel y válvulas de emergencia. d.        Indicar cortes de trincheras. e.        Especificar el sistema electrónico de detección, alarma y mitigación por fugas en dispensarios, contenedores de dispensarios y bombas sumergibles, espacio anular de tanques de almacenamiento y, en su caso, pozos de observación y monitoreo. - Instalaciones hidráulicas y de aire Planta de conjunto incluyendo isométrico. a.        Marcar la distribución de las líneas de agua y aire, sus diámetros y tipo de tubería. b.        Especificar la presión de operación máxima a que estarán sometidas las tuberías de servicio y con base en ella será probada. c.        Señalar capacidad y ubicación del compresor de aire y de la cisterna. d.        Presentar el diagrama de la instalación incluyendo conexiones y tomas de las redes, indicando válvulas de no retorno (check valve) para prevenir contra flujos. e.        Especificar la irrigación de áreas verdes por control automatizado o manual. f.        Cuando exista lavado y lubricado se sujetarán a las disposiciones que las autoridades indiquen en materia ambiental para la disposición de aguas residuales. - Instalaciones sanitarias y drenajes Planta de conjunto con la distribución de la red de drenajes de aguas negras, pluviales y aceitosas. a.        Señalar sus diámetros y pendientes de tuberías y su descarga a la red municipal, incluyendo los detalles en planta y corte de registros y rejillas. b.        Se indicarán por separado los registros que capten aguas aceitosas. c.        Indicar planta y cortes sanitarios de baños para clientes y empleados (hombres y mujeres). d.        Indicar planta, cortes y detalles de trampa de combustibles o separador de grasas y combustibles. e.        Indicar arenero y trampa de grasas. f.        Indicar fosa séptica y pozo de absorción cuando no exista drenaje municipal, o en su caso, el sistema de desecho de aguas que indiquen las autoridades correspondientes. g.        Señalar sistemas para el aprovechamiento y reúso de aguas residuales, en su caso. h.        Señalar cuadro de simbología hidráulico-sanitaria. - Instalaciones eléctricas - Delimitaciones Las delimitaciones en Estaciones de Servicio serán de acuerdo a lo siguiente: a.        Cuando la Estación de Servicio no considera negocios complementarios: el área total ocupada por la Estación de Servicio se delimitará en sus colindancias con bardas de tabique o material similar, con una altura mínima de 2.50 metros y podrán tener acceso peatonal en el caso de centros comerciales o habitacionales contiguos. b.        Cuando la Estación de Servicio considera negocios complementarios: no se requiere delimitarlo internamente. En este caso, el área total ocupada por la Estación de Servicio y sus negocios complementarios estará delimitada en sus colindancias con bardas de tabique o material similar, con una altura mínima de 2.50 metros y podrán tener acceso peatonal en el caso de centros comerciales o habitacionales contiguos. c.        Cuando forme parte de los establecimientos de un centro comercial: cuando la Estación de Servicio tenga accesos y salidas a la vía pública, el área que ocupe debe quedar delimitada internamente y en colindancias por medio de bardas de tabique o material similar con muretes de tabique o material similar de por lo menos 1.20 metros de altura y reja tubular u otros materiales colocados sobre el mismo, siempre que la altura total sea de 2.50 metros y la separación de los tubos no permita el paso de personas entre predios; o con el mismo tipo de material y solución que se tienen para el centro comercial, sin permitir el acceso de personas o vehículos automotores.        Cuando los accesos y salidas a la Estación de Servicio sean desde el interior del centro comercial, el predio de la misma debe estar delimitado internamente por camellones ajardinados o espacios abiertos, y en sus colindancias o vía pública con el mismo tipo de solución o material que se tiene para el centro comercial.        Lo anterior aplica a los casos de infraestructura marina existente o proyectada, cuando una Estación de Servicio que se localice en zonas marinas forme parte de los establecimientos de dicha infraestructura. d.        Cuando se ubica en áreas de estacionamiento de supermercados: podrá estar delimitado internamente por camellones con jardines o espacios abiertos, respetando las áreas de despacho y almacenamiento, sin que se utilicen para dar acceso o salida a la vía pública o a cualquier otro servicio. e.        Cuando se construyan en predios que se localicen en áreas Rurales y Carreteras, las delimitaciones pueden ser con bardas a base de malla ciclónica, arbustos, o con árboles. f.        Tratándose de Estación asociada a la actividad de Expendio en su modalidad de Estación de Servicio para Autoconsumo, para diésel y gasolina, se debe delimitar en sus colindancias con bardas, muretes, camellones, jardineras o cualquier otro medio similar; puede tener espacios abiertos, siempre que se respeten las distancias a áreas de seguridad y áreas clasificadas o se delimiten por medio de alguno de los elementos descritos en los incisos anteriores. En todos los casos se respetarán las distancias de áreas de seguridad y áreas clasificadas o se delimitarán por medio de bardas, muretes, jardineras o cualquier otro medio similar. - Restricciones a los predios  Para efectos de la ubicación de las Estaciones de Servicio, deberán considerarse los elementos de restricción señalados a continuación, aplicable tanto en el predio de la Estación de Servicio como a las instalaciones donde se ubique la Estación de Servicio. En cuanto a las restricciones se observará lo indicado en el Programa Simplificado para el Establecimiento de nuevas Estaciones de Servicio, en las disposiciones oficiales, o los numerales descritos a continuación: a.        El área de despacho de combustibles se debe ubicar a una distancia de 15.0 metros medidos a partir del eje vertical del dispensario con respecto a los lugares de reunión pública, como se indica en la norma NOM-001-SEDE-2012, o la que la modifique o sustituya, así como del Sistema de Transporte Colectivo (Metro) o cualquier otro sistema de transporte electrificado en cualquier parte del territorio nacional. b.        Localizar el predio a una distancia de 100.0 metros con respecto a Plantas de Almacenamiento y Distribución de Gas L.P., tomando como referencia la ubicación de los tanques de almacenamiento localizados dentro de las plantas de gas al límite del predio propuesto para la Estación de Servicio. c.        Localizar el predio a una distancia de 30.0 metros con respecto a antenas de radiodifusión o radiocomunicación, antenas repetidoras, líneas de alta tensión, vías férreas y ductos que transportan productos derivados del petróleo; dicha distancia se debe medir tomando como referencia los límites del predio de la Estación de Servicio a los elementos de restricción señalados. d.        Localizar el predio a una distancia de 30.0 metros con respecto a Estaciones de Servicio de Carburación de Gas L.P., tomando como referencia los límites del predio de la Estación de Servicio. e.        Si por algún motivo se requiere la construcción de accesos y salidas sobre ductos, se adjuntará la descripción de los trabajos de protección para éstos, los cuales deben estar aprobados por la Autoridad Competente y por el administrador del ducto. f.        Las Estaciones de Servicio que se encuentren al margen de carreteras se ubicarán fuera del derecho de vía de las autopistas o carreteras. Los carriles de aceleración y desaceleración serán la liga entre las vías de comunicación y las Estaciones de Servicio, y serán los únicos elementos que pueden estar dentro del derecho de vía. Estas obras deben ser aprobadas por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes o por quien tiene la jurisdicción de la carretera. g.        En las carreteras, las obras relativas a accesos al predio se deben ubicar a una distancia de 100.0 metros de cruceros, entronques y pasos superiores e inferiores, así como a más de 150 metros de zonas de curvas, de acuerdo a lo señalado en la Ley de Vías Generales de Comunicación vigente, así como en las disposiciones con respecto a casetas de peaje. Aunado a lo anterior, se deberán considerar las superficies y frentes necesarios para alojar las obras e instalaciones dentro del predio de la Estación de Servicio, para lo cual se debe cumplir con lo indicado en el Reglamento de Construcción de la entidad federativa donde se ubique y en las disposiciones oficiales en materia de construcción. - Desarrollo del proyecto básico Los sanitarios, regaderas y vestidores para empleados son obligatorios, deben contar con instalaciones para discapacitados y además cumplir con las disposiciones de la normatividad vigente respecto al uso del agua.  Las Estaciones de Servicio de fin específico para diésel y gasolina, que formen parte de centros comerciales, tiendas de conveniencia y de supermercados, podrán ofrecer el servicio de los baños, regaderas y vestidores para los empleados en las instalaciones que estos tienen. Lo anterior no excluye las responsabilidades del Regulado de cumplir con lo requerido en este numeral. - Bodega de limpios El espacio de la bodega de limpios estará en función de los requerimientos del proyecto. - Área de residuos  El espacio para el depósito de desperdicios estará en función de los requerimientos del proyecto y podrá ser utilizado para atender las necesidades de otros servicios complementarios, como el cuarto de sucios. El piso estará convenientemente canalizado al sistema de drenaje y cercado con materiales que permitan ocultar los contenedores o tambos que aloja en su interior, con una altura no menor a 1.80 metros. Se debe prever el manejo integral de los residuos de acuerdo a la Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos, su reglamento, las disposiciones administrativas de carácter general. - Área de residuos peligrosos  El espacio para el depósito de residuos peligrosos estará en función de los requerimientos del proyecto; el piso estará convenientemente drenado al sistema de drenaje aceitoso y cercado con materiales que permitan ocultar los contenedores o tambos que aloja en su interior, con una altura no menor a 1.80 metros.  Se debe construir el área y separar los residuos peligrosos de acuerdo a la reglamentación de las autoridades correspondientes.  En caso de que los residuos se depositen en áreas no ventiladas, éstas deben contar con sistemas de detección de humo. Se debe prever el manejo integral de los residuos de acuerdo a la Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos, su reglamento, la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente y las disposiciones administrativas de carácter general. La identificación y clasificación de los residuos peligrosos debe ser acuerdo a la NOM- 052-SEMARNAT-2005, o la que la modifique o sustituya. - Área de máquinas La superficie para las áreas de máquinas de las Estaciones de Servicio estará en función de las necesidades del proyecto. En estas zonas se localizará el compresor de aire y en caso de que se tenga contemplada la instalación de una planta de emergencia de energía eléctrica o un equipo hidroneumático para la instalación hidráulica, así como cualquier otro equipo requerido para servicios auxiliares de la Estación de Servicio. Los equipos deben instalarse de acuerdo a las recomendaciones del fabricante, además de contar con las medidas necesarias para contener los derrames y evitar la contaminación que pudiera generarse por la operación y mantenimiento de estos equipos. - Cuarto de controles eléctricos El área para el cuarto de controles eléctricos estará en función de las necesidades del proyecto y en él deben instalarse el interruptor general de la Estación de Servicio, los interruptores y arrancadores de los equipos, así como los interruptores y tableros generales de fuerza e iluminación de toda la Estación de Servicio. - Módulos de despacho de combustible Los módulos de despacho de combustible (sencillos, dobles, mixtos, otros y satélite), guardarán distancias entre sí y los diversos elementos arquitectónicos que conforman la Estación de Servicio, por lo que se aplicarán, como mínimo, las distancias señaladas en las tablas siguientes:   Muelles flotantes: este tipo de muelle va conectado a tierra firme en sentido perpendicular en forma de peine -slip-, es decir, tiene un muelle principal y otros más que se conectan a él, llamados dedos -fingers- Este muelle se sostiene sobre el agua por medio de flotadores, los cuales van guiados por pilotes de acero o de concreto. Para el diseño y construcción de cualquier sistema de muelle se deben tomar en consideración las condiciones físicas de la zona donde se ubicará, para lo cual se deben hacer estudios de vientos dominantes, vientos reinantes y locales, oleaje, mareas, corrientes y grado de sismicidad para determinar su mejor diseño. - Caseta  Las Estaciones de Servicio, podrán instalar casetas en los basamentos de módulos sencillos o entre basamentos de módulos dobles, fabricadas con materiales no combustibles. En el interior de la caseta, las instalaciones eléctricas serán a prueba de explosión y cuando se instalen aparatos eléctricos o electrónicos deben cumplir con la técnica de protección aplicable que señala el capítulo 5 Ambientes especiales, del Título 5, Especificaciones de la Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEDE-2012 o la que la modifique o sustituya, tales como: a.        Instalación de aparatos a prueba de explosión. b.        Sistemas intrínsecamente seguros. c.        Purgado y presurizado por medio de un sistema de ventilación de presión positiva con tomas de aire limpio y dispositivo para evitar fallas en la ventilación, cuando la instalación eléctrica no sea a prueba de explosión y cuando los equipos electrónicos estén dentro de las áreas clasificadas como peligrosas: clase 1, división 1 y 2. En el caso de utilizar sistemas de ventilación positiva para el purgado y presurizado del interior de la caseta, se instalarán dispositivos de paro automático del despacho de combustibles a los dispensarios para el caso de falla del sistema de presurización. - Techumbres en zona de despacho Las techumbres de las zonas de despacho para vehículos ligeros deben ser impermeables, deben contar con sistemas que eviten el estancamiento de líquidos y deben garantizar la seguridad de las instalaciones ante siniestros como impacto accidental de vehículos, fenómenos hidro-meteorológicos, incendios y sismos tal como se establece en la Norma Oficial Mexicana NOM-001-STPS-2008 o la que la modifique o sustituya. Cuando las techumbres sean a base de lámina metálica de material engargolado deben contar con canalones para el desagüe de aguas pluviales y sistemas de iluminación a prueba de intemperie. En estos casos se podrá prescindir de la instalación del falso plafón.  Se colocarán las estructuras de los sistemas de generación de energía eléctrica por medio de celdas fotovoltaicas en la sección superior de la techumbre.  Toda estructura que soporte cargas fijas o móviles se debe construir de tal manera que asegure su resistencia a fallas estructurales y riesgos de impacto. Las aguas pluviales captadas en la cubierta se canalizarán por medio de tuberías. Las columnas que se utilicen para soportar las techumbres en el área de despacho serán metálicas o de concreto. La instalación de dispositivos tales como sensores para detectar altas temperaturas o flama y sistemas fijos contra incendio o cámaras de video bajo las techumbres de las zonas de despacho, debe cumplir con lo señalado en los apartados de instalaciones eléctricas de la norma NOM-001-SEDE-2012 o la que la modifique o sustituya. Cuando se instalen sistemas neumáticos de transferencia de efectivo desde la zona de abastecimiento hasta el área de oficinas, se deben realizar los trabajos de instalación de tal manera que las tuberías y canalizaciones eléctricas queden preferentemente ocultas. - Recubrimiento de columnas en zona de despacho        El recubrimiento de las columnas de la zona de despacho es opcional y en caso de que se instale, está prohibido utilizar materiales reflejantes como espejos o acrílicos, ni materiales de fácil combustión como madera. - Pavimentos  En el diseño de pavimentos se considerarán y aplicarán los resultados de los análisis estructurales y las memorias técnicas para las cargas en la instalación.  Las juntas de contracción y expansión de los pavimentos deben cumplir con lo siguiente: a.        El cojín comprimible será de material celular impregnado con asfaltos especiales y pentaclorofenol. Se utilizará como relleno y base del sellador elástico. b.        El sellador elástico será de asfalto o base de alquitrán de hulla o similar, resistente a combustibles, aceites y grasas. c.        Las varillas de las losas se engrasarán y empapelarán para evitar adherencia a las losas. d.       El diámetro y separación de las varillas de refuerzo serán determinados por el calculista, lo mismo que el espesor de las losas de concreto, sin ser menores a los especificados. Se deben colocar los sistemas de drenaje antes de construir los pavimentos en áreas de despacho y almacenamiento de combustibles. No se permite aplicar pintura o recubrimiento a los pavimentos de las Estaciones de Servicio con excepción de señalamientos y delimitaciones. - Pavimento en la zona de abastecimiento de combustibles Será de concreto armado o concreto hidráulico con refuerzo secundario de fibras sintéticas en áreas de despacho de vehículos ligeros y de concreto armado en áreas de despacho de vehículos pesados; y tendrá una pendiente mínima del 1% hacia los registros del drenaje aceitoso. Las losas de dicho pavimento tendrán un espesor de por lo menos 15 cm. y de acuerdo al análisis estructural será de mayor espesor.  Los diámetros de varilla utilizados para el armado de las losas, así como el espesor y resistencia del concreto, dependerán del cálculo estructural. - Guarniciones y banquetas internas Las guarniciones serán de concreto con un peralte no menor a 15 cm. a partir del nivel de la carpeta de rodamiento. Las banquetas serán de concreto, adoquín o material similar con un ancho libre de por lo menos 1.00 metros y estarán provistas de rampas de acceso para discapacitados en apego a lo señalado en la norma NMX-R-50-SCFI-2006 o por aquella que la modifique o la sustituya. Cuando existan banquetas en las que se instale mobiliario que exhiba productos para la venta, el ancho de éstas será el suficiente para permitir la libre circulación peatonal. - Carril de aceleración o desaceleración Se construirán de acuerdo a lo estipulado por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes o la Junta Local de Caminos. - Estacionamientos El número de cajones de estacionamiento se determinará de acuerdo al tipo de construcción y al Reglamento de Construcción de la entidad federativa donde se ubique.  Para determinar la capacidad máxima en el número de cajones de los estacionamientos se debe tener en cuenta el aforo vehicular estimado. Se debe contar por lo menos con un cajón de estacionamiento para vehículos que transporten personas con discapacidad. Los cajones de estacionamiento para vehículos con personas con discapacidad se diseñarán de acuerdo a lo establecido en la norma NMX-R-050-SCFI-2006o la que la modifique o sustituya. En el diseño se deben contemplar los radios de giro para los vehículos: 6.00 metros para automóviles y 13.00 metros para camiones. El tipo de superficie de rodamiento a utilizar debe garantizar la operación segura de los vehículos, cuidando que en el área destinada a tráileres y camiones no se usen pavimentos asfálticos. - Sistemas contra incendio Los extintores se colocarán en lugares visibles, de fácil acceso y libres de obstáculos, de tal forma que el recorrido no exceda de 15 metros desde cualquier lugar ocupado en el centro de trabajo; se fijarán a una altura no menor de 10 cm. del nivel de piso terminado a la parte más baja del extintor y no mayor de 1.50 metros a la parte más alta del extintor; se colocarán en sitios donde la temperatura no exceda de 50 °C y no sea menor a -5°C; estarán protegidos de la intemperie y se señalará su ubicación, de acuerdo a lo establecido en las Normas Oficiales Mexicanas vigentes y aplicables. Los extintores serán de 9.0 Kg. cada uno y estarán dotados de polvo químico seco para sofocar incendios de las clases A, B y C. Independientemente de lo anterior, se debe instalar cualquier sistema adicional contra incendio, si las recomendaciones del análisis de riesgo de la Estación de Servicio lo especifican. Por ningún motivo, los requerimientos de los sistemas de protección contra incendios deben ser inferiores a los establecidos en la Norma Oficial Mexicana NOM-002- STPS-2010 o la que la modifique o sustituya. - Fosas de inspección de vehículos En estaciones asociadas a la actividad de Expendio en su modalidad de Estación de Servicio para Autoconsumo, para diésel y gasolina, se permite la colocación de fosas de inspección en áreas de abastecimiento. Si se colocan, éstas deben cumplir con lo señalado en los reglamentos de construcción de la entidad federativa correspondiente y con lo que se indica a continuación, en apego a lo señalado en el código NFPA 30A, o código o norma que la modifique o sustituya: a.        Se deben utilizar exclusivamente para realizar actividades de inspección de vehículos automotrices. b.        Los muros, pisos y soportes estructurales deben ser de mampostería, concreto armado, acero o materiales no combustibles. c.        Deben contar con guarniciones perimetrales en su sección superior para prevenir el ingreso de líquidos desde el pavimento de la zona de despacho hacia su interior y tener un registro colector que permita canalizar los líquidos derramados hacia el sistema de drenaje aceitoso, contando además con los medios necesarios para realizar su extracción. d.        Deben tener accesos y salidas de tal manera que permitan realizar con rapidez el desalojo de los trabajadores, en apego a lo que establecen los reglamentos de construcción de la entidad federativa correspondiente. e.        Contarán con sistemas de ventilación con capacidad para suministrar aire a su interior a un flujo no menor de 0.3 m3/min/m2 de área de piso de la fosa, cuando ésta se encuentre ocupada o existan vehículos sobre ella. f.        La descarga del sistema de ventilación debe realizarse a una altura que no exceda de 0.3 metros del nivel de piso terminado de la fosa. g.        Los dispositivos eléctricos que se instalen en el interior de la fosa deben cumplir con lo señalado en los apartados de instalaciones eléctricas de la norma NOM-001- SEDE-2012 o la que la modifique o sustituya. El diseño, fabricación y prueba será de acuerdo a lo señalado en los códigos UL- 2085; NFPA 30 y NFPA 30A, o códigos o normas que las modifiquen o sustituyan, que establecen las características de la temperatura que debe soportar un tanque expuesto al fuego. c.        Colocación 1.        Colocación de Tanques subterráneos La excavación y tipo de la fosa se realizará conforme a los resultados del estudio de mecánica de suelos. Cuando la fosa que aloja los tanques no sea de concreto armado y/o mampostería, se deben estabilizar los taludes de la fosa mediante la instalación de mallas geotextiles de poliéster para evitar la contaminación del material de relleno de la fosa.  Se deben proteger las construcciones adyacentes a la fosa donde se colocarán los tanques. La distancia entre la colindancia del predio adyacente y el límite de la excavación para la fosa será de por lo menos 1.50 metros. Los tanques subterráneos se localizarán con respecto a las bases o cimentación de estos de tal forma que no haya interferencias dañinas entre sí con los bulbos de presión, así como, la consideración de distancias para la instalación del sistema de detección de fugas. La distancia de cualquier parte del tanque a la pared más cercana de cualquier sótano o excavación se hará de acuerdo a lo señalado por el código NFPA 30A, o código o norma que la modifique o sustituya y estará definida por el cálculo estructural realizado, con base en las recomendaciones de cimentaciones que se indiquen en el estudio de mecánica de suelos. La colocación de tanques se debe hacer conforme a las especificaciones y recomendaciones del fabricante, así como a lo señalado en el código NFPA 30, o código o norma que la modifique o sustituya. La colocación de los tanques debe garantizar la estabilidad del conjunto fosa-tanque de almacenamiento, con base en las recomendaciones del estudio de mecánica de suelos y en el resultado del cálculo estructural avalado por el Director Responsable de la Obra. Los tanques de almacenamiento de combustible pueden quedar colocados bajo módulos de abastecimiento, siempre y cuando tanto el tanque como el diseño de la Estación de Servicio considere refuerzos para soportar las cargas adicionales generadas por la techumbre y los vehículos del área de despacho, y que además incluya accesos para la inspección, limpieza y en su caso reparación de equipos, accesorios y tuberías. Los tanques subterráneos serán cubiertos con el material de relleno (gravilla, granzón, arena inerte u otro material recomendado por el fabricante del tanque) hasta el lecho bajo de la losa tapa de la fosa de tanques, o bien con material tepetate; tomando en cuenta que el cálculo de la losa tapa no transmita cargas a los tanques, y en su colado se dejará una flecha para que absorba el asentamiento normal de la misma. Cuando los tanques estén en áreas expuestas al tránsito vehicular, se les protegerá con una profundidad mínima de 0.80 metros del nivel de piso terminado al lomo de tanque. Cuando no estén en áreas expuestas al tránsito vehicular, la profundidad, debe ser por lo menos de 0.50 metros a la misma referencia. La profundidad máxima del tanque medida desde el nivel de piso terminado al lomo del mismo no excederá de 2.00 metros. Cuando la profundidad sea mayor que el diámetro del tanque o si la presión en el fondo del mismo es mayor a 69 kPa (10 psi), se consultará al fabricante para que determine si se requiere colocar refuerzos al tanque. Al concluir la colocación de los tanques de almacenamiento, se verificará su profundidad real. Considerando las diferencias que existan, la profundidad no será menor a 0.45 metros en áreas sin circulación vehicular y 0.70 metros en áreas de circulación vehicular; ni superior a 2.20 metros. Las conexiones para todas las boquillas de los tanques de almacenamiento serán herméticas. Si los tanques están ubicados dentro de un edificio, se protegerán todas las boquillas contra derrames de líquido y posible liberación de vapores. Las bocatomas de llenado y recuperación de vapores, se localizarán fuera de edificios y en una zona libre de cualquier fuente de ignición y a no menos de 1.50 metros de cualquier apertura de los edificios, de acuerdo a lo señalado en el código NFPA 30A, o código o norma que la modifique o sustituya. Dentro de la fosa donde se alojen los tanques se dejarán 60 cm. del corte del terreno al paño del tanque y entre tanques, cuando se coloquen en la misma excavación. Adicionalmente, para la colocación del tanque se tomarán en cuenta los siguientes factores: a.        El desnivel resultante de las tuberías de combustibles y recuperación de vapor del dispensario más alejado hacia los tanques debe tener una pendiente de 1%. b.        La cama de gravilla u otro material de relleno autorizado a colocarse en el fondo de la fosa donde descansarán los tanques, no será menor a 30 cm. de espesor. c.        El diámetro del tanque a instalar. d.        En todos los casos, la profundidad estará medida a partir del nivel de piso terminado hasta el lomo del tanque incluyendo el espesor de la losa de concreto del propio piso. e.        En todos los casos la profundidad del lomo de todos los tanques ubicados en la misma fosa al nivel del piso terminado debe ser la misma. De acuerdo a las características del terreno, se determinará el tipo de anclaje y relleno que se requiera para sujetar los tanques en fosa seca o fosa húmeda. Cuando no se construya fosa de concreto, tabique o mampostería, los anclajes se harán sobre vigas o "muertos" de concreto, los cuales se localizarán a los lados del tanque (30 cm. fuera de la "proyección") a todo lo largo del tanque y hasta sobresalir 30 cm. en ambas direcciones. Cuando se construyan fosas de concreto, tabique o mampostería, el tanque no se colocará directamente sobre el piso de la fosa, debiéndose utilizar una cama de gravilla o material de relleno de 30 cm. o más de espesor. Pueden quedar confinados en bóvedas, recintos o cubiertas especiales, para lo cual se seguirán las indicaciones del código NFPA 30A, o código o norma que la modifique o sustituya. d.        Accesorios        En los tanques de almacenamiento, se deben instalar los accesorios que se indican a continuación, de acuerdo a las especificaciones del fabricante. Los accesorios deben cumplir con las certificaciones UL o ULC o sus que la modifique o sustituyas aceptados internacionalmente. (1)        El cierre debe de ser al 95% de la capacidad total del tanque. (2)        Debe ser electrónica y registrar el nivel de agua, de combustible y temperatura como mínimo. El nivel superior de las tapas de los contenedores quedará 25.4 mm (2.54 cm) arriba del nivel adyacente de piso terminado. El arreglo y disposición de los accesorios de tanques de almacenamiento dependerá de las tecnologías utilizadas por los fabricantes y de las necesidades particulares de cada Estación de Servicio.  Los accesorios de los tanques de almacenamiento, así como las conexiones y ductos que se requieran, quedarán agrupados dentro de contenedores herméticos que no permitan el contacto de la extensión de los tubos de los accesorios con el material de relleno; en el caso de que el fabricante del tanque utilice tecnologías que no permitan agrupar los accesorios en este tipo de contenedores, se instalarán los accesorios en boquillas distribuidas en el lomo superior del tanque. - Otras instalaciones El representante legal de la Estación de Servicio, debe informar a la Agencia desviaciones negativas en el balance de producto por pérdida de inventario que implique un riesgo a las personas, a los equipos, a los materiales y/o al ambiente. Adicionalmente, se debe informar de las acciones realizadas para mitigar, controlar y corregir la desviación. a.        Pozos de observación        Estos pozos deben ser instalados dentro de la fosa de los tanques, en el relleno de gravilla, de acuerdo a lo señalado en los códigos NFPA 30 y API-RP-1615, o códigos o normas que las modifiquen o sustituyan.        Como mínimo la disposición de los pozos de observación será como se indica a continuación: Cuando exista 1 o 2 pozos de observación en la fosa de los tanques de almacenamiento, éstos pueden ser ubicados preferentemente en la parte más baja de la excavación o fosa de concreto, tabique o mampostería, dentro del cárcamo que se construya para los líquidos acumulados. Los pozos deben cumplir con las características siguientes: 1.        Tubo ranurado de 102 mm (4" mínimo) de diámetro interior cédula 40 u 80 en material de polietileno de alta densidad o policloruro de vinilo (PVC) ASTM 1785 o código o norma que la modifique o sustituya, con tapa roscada en su extremo inferior de PVC, acero inoxidable o bronce, y con ranuras con una dimensión no mayor a 1 mm. Los pozos de observación deben enterrarse en un cárcamo hasta el fondo y llevarse a nivel superficie de la losa tapa de la fosa. 2.        En el tubo, una tapa superior metálica o de polietileno que evite la infiltración de agua o líquido en el pozo. En el registro una tapa de acero o polietileno que evite la - Sistemas para el almacenamiento y suministro de agua y aire Las Estaciones de Servicio tendrán uno o más depósitos para almacenar agua mediante cisterna de concreto armado o material plástico totalmente impermeable para almacenar por lo menos el siguiente volumen: En caso de que la Estación de Servicio cuente con almacenamiento de aire, éste será en recipientes cerrados, de acero al carbón que cumplan con la NOM-020-STPS-2011 o la que la modifique o sustituya.  Los recipientes y compresoras estarán montados sobre un firme o losa de concreto de 15 cm. de altura, con sardinel metálico de 7 cm. de altura. - Pruebas de hermeticidad para tanques Se realizarán dos pruebas de hermeticidad a tanques de almacenamiento; la primera será neumática y se realizará antes de tapar los tanques de almacenamiento y tuberías, la segunda se efectuará con combustible almacenado en el tanque. Ambas pruebas se atestiguarán y validarán ante Terceros Especialistas. - Sistemas de conducción Los sistemas de conducción incluyen los diferentes tipos de tuberías que se requieren para la conducción de combustibles, vapores, aguas residuales, aceitosas, pluviales, así como agua y aire comprimido para los servicios, desde las zonas donde se producen o almacenan hasta las zonas de despacho, descarga o de servicios que deben ser señaladas en el plano arquitectónico de conjunto de la Estación de Servicio. Los sistemas de conducción se identificarán de acuerdo a lo señalado en la NOM-026- STPS-2008 o la que la modifique o sustituya. - Clasificación de los sistemas de conducción Los sistemas de conducción se clasificarán de acuerdo con el combustible conducido o aplicación del sistema. Los sistemas de conducción de combustibles podrán ser de líquidos, de vapores y de venteos mientras que los sistemas de conducción de drenajes podrán ser del tipo pluvial, sanitario o aceitoso. Por último, los sistemas destinados a servicios podrán ser de agua potable o de aire comprimido. Las tuberías subterráneas de combustibles petrolíferos deben cumplir con el criterio de doble contención: pared doble y espacio anular (intersticial) para contener posibles fugas en la tubería primaria. - Sistemas de conducción de combustibles a.        Sistema de conducción de tanques de almacenamiento a zona de despacho.        El sistema está formado por la bomba, sus conexiones, tuberías y dispensarios. 1. Bomba        La bomba tendrá la capacidad para operar a un flujo máximo de 50 litros por minuto por manguera de despacho de gasolinas o diésel cuando este combustible se despache en la zona de vehículos ligeros, de 90 litros por minuto por manguera de despacho en la zona de vehículos pesados (3,856 Kg), y de hasta 2,650 litros por minutos para embarcaciones y otro tipo de vehículos. No se deben instalar bombas de mayor flujo a lo anteriormente especificado por condiciones de seguridad. La bomba se instalará dentro de un contenedor hermético fabricado en fibra de vidrio, polietileno de alta densidad o de otros materiales certificados con código UL que garanticen la contención y manejo de los combustibles, con espesor de pared de por lo menos 5 mm. La bomba debe cumplir con los requisitos siguientes: a)        Certificado con código UL, o con certificado de conformidad de las normas oficiales mexicanas aplicables. b)        Sistema de arranque y paro a control remoto. 2.        Profundidad de 50 cm. del nivel de piso terminado a la parte superior de la tubería secundaria. 3.        La separación entre las tuberías de combustibles será mínimo de 10 cm. 4.        La separación de cualquier tubería con las paredes de las trincheras (construidas o en terreno natural) será mínimo de 15 cm. 5.        Tendrá cama de gravilla o material de relleno con espesor mínimo de 15 cm. 6.        La separación de las tuberías de combustibles con la(s) tubería(s) de recuperación de vapor será mínimo de 15 cm. 7.        Las trincheras para instalar tuberías de combustibles pueden ser en terreno natural, de concreto o mampostería. c)        Acondicionamiento de trincheras Para el relleno de trincheras en las Estaciones de Servicio, se colocará gravilla redondeada o material de relleno evitando la presencia de piedras mayores a 19.05 mm (3/4 de pulgada) alrededor de la tubería, compactándola y cubriendo la parte superior del contenedor secundario con por lo menos 150 mm (6 pulgadas). Para el relleno faltante se puede utilizar tepetate u otro material similar para confinar la tubería, en concordancia con el código NFPA 30, o código o norma que la modifique o sustituya. En áreas sujetas a tránsito de vehículos la tubería se cubrirá con 50 cm. de material tepetate u otro material similar para confinar la tubería. d)        Instalación y tipo de tuberías Las tuberías se instalarán de manera confinada o superficial, cuando sea dentro de la trinchera se colocarán tuberías de doble pared para combustibles y de pared sencilla para recuperación de vapores de acuerdo a indicaciones del código NFPA 30 y NFPA 30A, o códigos o normas que las modifiquen o sustituyan. En este caso se podrán instalar las del servicio de agua y aire. No se instalarán tuberías eléctricas en las mismas trincheras donde existan tuberías de combustibles. La tubería de combustible puede ser de pared sencilla cuando sea superficial. Las tuberías superficiales serán protegidas de acuerdo a la intensidad de las condiciones ambientales. La profundidad a la que se coloque la tubería será de acuerdo al espesor del pavimento: superior a 200 mm (8 pulgadas) cuando el pavimento tenga por lo menos 50 mm (2 pulgadas) de espesor y superior a 100 mm (4 pulgadas) cuando sea de por lo menos 100 mm (4 pulgadas) de espesor. En aquellas áreas no sujetas a tránsito vehicular la trinchera se construirá de manera que se pueda tapar a no menos de 150 mm (6 pulgadas) con material de relleno compactado. Las tuberías metálicas de pared sencilla que se instalen en el subsuelo incorporarán sistemas de protección catódica contra la corrosión. En instalaciones marinas con muelles flotantes se instalará tubería flexible para absorber elongaciones o desplazamiento de muelles flotantes, entre la zona de tierra firme y la rampa móvil y entre la rampa móvil y el muelle principal. e)        Dispensarios Los dispensarios deben cumplir con las especificaciones y términos de la NOM-005-SCFI- 2011 o la que la modifique o sustituya. La Estación de Servicio debe contar en sus dispensarios, con sistema de recuperación de vapores fase II, y con los accesorios correspondientes, en las zonas críticas de emisión de vapores de gasolina, indicadas en la normatividad y/o regulación de las entidades federativas que así lo consideran. 1.        Tipo de dispensarios Para el despacho de combustibles en la zona de gasolinas se usarán dispensarios de dos o cuatro mangueras, para una o dos posiciones de carga, cuando solo se despachen gasolinas, y dispensarios de cuatro a seis mangueras para dos posiciones de carga, cuando se despache gasolina y diésel.  Para el despacho de combustibles en la zona de diésel (vehículos pesados) se utilizarán dispensarios solos o con módulo satélite de una o dos mangueras, correspondientes a una o dos posiciones de carga, cuando se despache exclusivamente diésel, y dispensarios de dos o cuatro mangueras, para una o dos posiciones de carga, cuando se despache gasolina y diésel. En el caso de Estaciones de Servicio en zonas marinas se instalarán dispensarios y/o bombas eléctricas compactas; los sistemas de bombeo y medición estarán de acuerdo al tipo de embarcación a suministrar en el muelle. Para el caso de vehículos y embarcaciones especiales, se requerirán de sistemas de medición y despacho de alto flujo. Los dispensarios deben contar con la Aprobación de Modelo o Prototipo que expiden la Dirección General de Normas de la Secretaría de Economía. 2.        Colocación de dispensarios Se colocarán sobre los basamentos de los módulos de despacho o abastecimiento de combustible, con un sistema de anclaje que permita fijarlo perfectamente bien.  Se instalará una válvula de corte rápido (shut off valve) para bajo o alto impacto, en cada línea de combustible y/o vapor que llegue al dispensario dentro del contenedor, con su zona de fractura colocada a ± 1.27cm (½ pulgada) del nivel de la superficie del basamento. Adicionalmente contarán con un fusible de acción mecánica que libere la válvula en presencia de calor. Dicha válvula contará con doble seguro en ambos lados de la válvula. El sistema de anclaje de estas válvulas requiere soportar una fuerza mayor a 90 kg/válvula. 3.        Contenedores de dispensarios En la parte inferior de los dispensarios se instalarán contenedores herméticos de pared sencilla o doble pared de 5 mm de espesor de pared, de fibra de vidrio, polietileno de alta densidad o de otros materiales certificados con certificación UL o ULC para la contención y manejo de los combustibles. y a una distancia no menor de 6.00 metros de sistemas de ventilación o aires acondicionados.        Además, debe cumplir con las siguientes disposiciones: 1.        Las descargas de las líneas de ventilación se colocarán por encima del nivel de las bocatomas de llenado. 2.        No se localizarán las ventilas dentro de: a.        Edificios o columnas de edificios. b.        1.00 metro de electrodos de neón a cajas de conexiones. c.        1.00 metro de señales eléctricas. d.        8.00 metros de calderas. e.        8.00 metros de áreas frecuentemente ocupadas por público. f.        1.50 metros de acometidas, accesorios o cajas eléctricas. 3.        Si los venteos quedan adosados a un edificio, las válvulas de venteo se colocarán por lo menos a 60 cm. después de sobrepasar el nivel más alto del edificio. 4.        Si las líneas de venteo quedan adosadas a un edificio, se fijarán con abrazaderas a los soportes metálicos que se fijarán al edificio. 5.        Si las líneas de venteo no quedan adosadas al edificio, entonces los soportes metálicos se fijarán a un tubo o elemento metálico que tendrá cimentación independiente. 6.        El cambio de dirección de las líneas de ventilación se hará con juntas giratorias o de expansión, y éstas quedarán por debajo del espesor de piso terminado adyacente. 7.        La interconexión de las líneas de venteo se realizará en la sección superficial para que quede visible.   La tubería de venteo será de acero al carbón de 50.8 mm (2 pulgadas) mínimo de diámetro en la sección superficial y acero al carbón, o material termoplástico de 76.2 mm (3 pulgadas) mínimo en la sección subterránea, con pendiente no menor al 1% hacia los tanques de almacenamiento.  En la tubería metálica se aplicará un recubrimiento exterior de protección para evitar la corrosión y en la parte subterránea se colocará una protección adicional a base cinta de polietileno de 35 milésimas de espesor; el traslape para la colocación será del 50% del ancho de la cinta. También puede ser protegida con recubrimiento asfáltico en frío o caliente o lo que señale el fabricante.        La parte no subterránea de la tubería de venteo será completamente visible y estará convenientemente soportada a partir del nivel de piso terminado. El material de la sección visible de la tubería será de acero al carbón de por lo menos 50.8 mm (2 pulgadas) de diámetro y 4.8 mm (3/16 pulgada) de espesor de pared; en el cambio de dirección horizontal a vertical se instalarán juntas giratorias de acero al carbón cédula 40 ó juntas de expansión.        En la parte superficial de la línea de venteo se podrán instalar dispositivos articulados herméticos.        En la parte superior de las líneas de venteo de gasolina se instalarán válvulas de presión / vacío y en las de diésel se colocarán válvulas de venteo o arrestador de flama.        La tubería de venteo para gasolinas puede interconectarse con uno o varios tanques, previo cálculo, evitando la presencia de puntos bajos en la tubería, de existir estos, se puede utilizar una línea de venteo para cada tanque.        En la tubería de venteo de diésel se pueden interconectar dos o más tanques a una misma línea. c. Juntas de expansión (mangueras metálicas flexibles) Las juntas de expansión se instalarán en los casos siguientes: 1.        En los puntos de conexión de cualquier tubería con tanques de almacenamiento subterráneos, a menos que la tubería sea vertical en su punto de conexión con el tanque. 2.        En la base de cada dispensario al igual que en la descarga de la bomba sumergible. 3.        En la unión entre la sección vertical y la horizontal de la tubería de venteo. 4.        En general en cambios de dirección de las tuberías de combustibles, retorno de vapores o de venteo, donde se requiera eliminar o reducir esfuerzos. c.        Tubería metálica de pared sencilla        Cuando se instalen tuberías superficiales de pared sencilla metálicas, el material será acero al carbón negro sin costura, cédula 40, y los accesorios y válvulas serán de las mismas características y estarán diseñadas de acuerdo a la clasificación ASTM-A 53; las válvulas roscadas deben cumplir con ASTM-B 62; las válvulas bridadas de acuerdo a ASTM-A 216 y 150 # RF; y las conexiones con ASTM-A 105 y ASTM-A-234, en todos los casos se pueden utilizar códigos o normas que las modifiquen o sustituyan.        En todo ramal o derivación se colocará una válvula de bloqueo.        Las juntas roscadas serán selladas con una pasta de junta conforme al código UL 340, o código que lo modifique o sustituya, o por una cinta de politetrafluoroetileno (PTFE) como mínimo de 20 micras de espesor.        Las tuberías de pared sencilla (metálicas) serán superficiales, soportadas en bases de acero estructural, y fijadas de tal manera que durante su operación no se presenten afectaciones por vibraciones.        Si las bases metálicas exceden los 30 cm. arriba del suelo, estarán protegidas por un material resistente al fuego por 2 horas mínimo. - Conducción de agua y aire a.        Surtidor para agua y aire        El surtidor de agua y aire será del tipo "gabinete" de material no reflejante, no inflamable y contará con sistema retráctil en su interior.        Los registros que no sean del drenaje aceitoso serán construidos de tabique con aplanado de cemento-arena y un brocal de concreto en su parte superior, o prefabricados.        Las rejillas metálicas para los colectores del drenaje pluvial y aceitoso serán de acero electroforjado o similar. Las medidas del registro no excederán de 700 mm. X 500 mm., en su interior, y las cargas aplicadas las contemplará el cálculo estructural.        La pendiente de las tuberías de drenaje será de al menos 2%. La pendiente del piso hacia los registros recolectores será del al menos 1%.        La profundidad de la excavación para alojar las tuberías de drenaje será mayor a 60 cm. desde el nivel de piso terminado a la parte superior del tubo, sin que se altere la pendiente establecida.        Cuando el material de la tubería utilizada sea polietileno de alta densidad y corrugada (acostillada), esta podrá colocarse a por lo menos 0.30 metros de profundidad.        La caída de aguas pluviales de las techumbres hacia el piso, debe canalizarse a través de tubería al sistema de drenaje pluvial de la Estación de Servicio.        En la zona de almacenamiento se deben ubicar registros que puedan captar el derrame de combustibles, y que cumplan con las características establecidas en esta sección.        El volumen de agua recolectada en las zonas de almacenamiento y despacho pasará por la trampa de combustibles o el separador de grasas y combustibles, antes de conectarse al sistema para el aprovechamiento y re uso de aguas residuales o al colector municipal. - Pruebas de hermeticidad a.        Tuberías de producto        Se debe especificar la presión de operación máxima a que estarán sometidas las tuberías de producto.        Se deben realizar dos pruebas de hermeticidad a las tuberías en las diferentes etapas de instalación de acuerdo a lo señalado en el código NFPA 30, o código o norma que la modifique o sustituya.        La primera prueba será hidrostática a 150% de la presión de diseño o neumática al 110% de la presión de diseño. La presión de prueba debe ser mantenida hasta completar una inspección visual de todos las accesorios y conexiones para verificar que no existan fugas antes de cerrar pisos y se efectuará a las tuberías primaria y secundaria cuando hayan sido instaladas totalmente en la excavación o en las trincheras, interconectadas entre sí, pero sin conectarse a los tanques, bombas sumergibles o dispensarios. En ningún caso la presión de prueba debe tener una caída de presión superior a los 34.473 kPa (0.35 kg/cm2; 5 psi) y el tiempo de prueba no debe ser menor a 10 minutos, debiendo realizarse y verificarse ante Tercero Especialista, cuando lo estime necesario la AGENCIA podrá atestiguar esta prueba.        La segunda prueba es obligatoria y se aplicará con el producto a manejar. Se realizará a las tuberías primaria y secundaria cuando estén conectadas a los tanques, bombas sumergibles o dispensarios, debiendo realizarse y verificarse ante Tercero Especialista a un 10% por arriba de la presión máxima de operación, cuando lo estime necesario la AGENCIA podrá atestiguar esta prueba.        En caso de detectarse alguna fuga al aplicar las pruebas de hermeticidad, deben ser eliminadas reparando la sección afectada y repetir la prueba de hermeticidad correspondiente. b.        Tuberías de agua y aire        Se debe especificar la presión de operación máxima a que estarán sometidas las tuberías de servicios (red de agua y de aire).        La prueba de hermeticidad neumática para la red de agua antes de cerrar pisos, se realizará a una presión de 689.475 kPa (7.03 kg/cm2; 100 Ib/pulg2) durante un período de 24 horas como mínimo.        La prueba de hermeticidad neumática para la red de aire antes de cerrar pisos, se realizará con aire o gas inerte a un 10% por arriba de la presión de diseño del compresor de aire. La prueba durará el tiempo suficiente para verificar que no existen fugas. c.        Tuberías de recuperación de vapor        Donde aplique, para las tuberías de recuperación de vapores se deben realizar las pruebas señaladas en el código NFPA 30A, o código o norma que la modifique o sustituya. En específico las que permiten comprobar que: 1.        El sistema de tuberías es hermético y que su operación será eficiente. 2.        Todo el sistema completo, incluyendo el dispensario de gasolina, boquillas, tanques, válvulas de retención y venteos, cumplen con las normas establecidas y no presenta fugas (prueba caída de presión). 3.        El sistema opera correctamente, que la trayectoria del retorno de vapores funciona sin obstrucciones y no presenta puntos bajos que puedan acumular líquidos (prueba de bloqueo). - Áreas peligrosas Clasificación de áreas peligrosas.        Las áreas peligrosas se clasifican como áreas de la clase I, grupo D, divisiones 1 y 2, de acuerdo a lo indicado en la Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEDE-2012 y el código NFPA 70, o código o norma que las modifique o sustituya. - Ubicación de áreas peligrosas        Todas las fosas, trincheras, zanjas y, en general, depresiones del terreno que se encuentren dentro de las áreas de las divisiones 1 y 2, serán consideradas dentro de la clase 1, grupo D, división 1.        Cuando las fosas o depresiones no se localicen dentro de las áreas de la clase1, divisiones 1 y 2, como las definidas en el punto anterior, pero contengan tuberías de Manufacturers Association), o bien se instalará un equipo de presurización de acuerdo a la NFPA 496, o código o norma que la modifique o sustituya.        La Estación de Servicio debe tener instalado dos contactos eléctricos independientes de 120 Volts, con capacidad para suministrar 15 y 25 amperes a Laboratorios Móviles, para que se realice la verificación de la calidad de los combustibles. - Señales y avisos        Se deben señalar accesos, salidas, áreas de circulación interna, estacionamientos, áreas de carga y descarga de combustibles y zonas peatonales. La ubicación y dimensión de las señales y los avisos estarán en función de las características del predio y distribución de las instalaciones en la Estación de Servicio, así como a lo indicado en el Anexo 2 Señalización.        Si el espacio utilizado para colocar las señales y los avisos no son suficientes, se podrá modificar el tamaño del mismo de acuerdo a las disposiciones del apartado 6.6 de la NOM-003-SEGOB-2011 y NOM-026-STPS-2008 o las que las modifiquen o sustituyan.        Se debe dar cumplimiento a los requerimientos de comunicación de riesgos indicados en la NOM-018-STPS-2000. El Regulado podrá realizar las adaptaciones para observar las disposiciones de la NOM-018-STPS-2015, de acuerdo a lo estipulado en su artículo Segundo Transitorio.        Las señales y avisos que apliquen al pavimento se harán, según lo establecido en la norma de SCT N-CMT-5-03-001 Parte 5 Materiales para señalamiento y dispositivos de seguridad, o la que la modifique o sustituya, con pintura tipo tránsito con microesfera de vidrio, o cinta auto adherible reflejante, material termoplástico y en combinación con vialetas reflejantes, tachuelas, botones y/o briquetas.        La tipografía a utilizar en las señales y avisos indicadas en el Anexo 2 "Señalización" de la presente norma, será empleada en el texto de los señalamientos es la especificada como Univers 65 Bold. - Elaboración de planos        Los planos se presentan doblados a tamaño carta con las dimensiones siguientes: de 90 cm. de largo X 60 cm. de ancho o 110 cm. de largo X 70 cm. de ancho, con 1 cm. de margen excepto del lado izquierdo que será de 2 cm.        La escala a utilizar en los planos será la necesaria para acomodar todas las instalaciones, pudiendo ser cualquiera de las siguientes: 1:75, 1:100, 1:125 y 1:150, pudiendo utilizar otras escalas cuando las indicadas no permitan colocar todas las instalaciones del proyecto.        Al pie de plano habrá espacios para el cuadro de descripción de revisiones, sellos de revisión, actualización y/o aprobación; para la identificación y logotipo del constructor, contratista y/o Regulado, fecha de elaboración, razón social y domicilio físico del predio; tipo de Estación de Servicio, descripción del plano, un cuadro para anotar el número de la revisión del plano y otro para su clave.        Se reservará un apartado adyacente al margen derecho del plano para notas generales y simbología utilizada, así como para la descripción detallada de las revisiones por modificación de las instalaciones.        El proyecto arquitectónico, debe tener la firma del responsable del proyecto (profesionista de cualquier área de ingeniería de construcción o arquitectura) y el proyecto básico. Además de lo anterior, debe tener la firma del Director Responsable de Obra, con los respectivos datos de la cédula profesional y acreditación como perito por parte de las autoridades competentes y fechas de otorgamiento y vigencia respectivas. - Operación        La administración de la Estación de Servicio, debe cumplir con los lineamientos o disposiciones administrativas en materia de seguridad industrial, seguridad operativa y protección al medio ambiente que emita la AGENCIA.        Para efectos de control y verificación de las actividades de operación, la Estación de Servicio debe contar con una o varias "Bitácoras foliadas", para el registro de las incidencias y actividades de operación, entre otros de: recepción y descarga de productos, limpiezas programadas o no programadas incluyendo las limpiezas ecologicas, desviaciones en el balance de producto, incidentes e inspecciones de operación. La bitácora(s) debe cumplir con los incisos del numeral 7.3.        En caso de producirse un derrame de hidrocarburos se procederá conforme lo establece la Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos, su Reglamento, y las acciones para la remediación se llevarán a cabo conforme a lo establecido en la NOM-138-SEMARNAT/SSA1-2012, o la que la modifique o sustituya.        El Regulado debe desarrollar su(s) procedimiento(s) de operación, y debe incluir al menos los siguientes: 1.        Recepción y descarga de productos inflamables y combustibles con autos tanques. 2.        Despacho de productos al público consumidor. 3.        Preparación y respuesta para las emergencias. 4.        Investigación de accidentes e incidentes.        Para mayor referencia y desarrollo de los procedimientos 1 y 2, el Regulado puede consultar el "Anexo 3" de esta norma, el cual contiene algunos puntos descriptivos y no limitativos. 5. Mantenimiento        La Estación de Servicio debe contar con un programa de mantenimiento para conservar en condiciones óptimas de seguridad y operación los elementos constructivos, equipos e instalaciones. El regulado debe desarrollar su(s) procedimiento(s) de mantenimiento de conformidad con lo establecido en la presente Norma.        El mantenimiento debe ser de carácter preventivo y correctivo, a efecto de identificar y corregir situaciones que pudieran generar riesgos e interrupciones repentinas en la operación de equipos e instalaciones, así como para reparar o sustituir equipos o instalaciones que estén dañadas o que no funcionan. Se debe elaborar un programa mensual de detección de fugas y derrames tomando como base la información del sistema de control de inventarios para detectar situaciones de riesgo en la seguridad operativa y la protección al ambiente. Previsiones para realizar el mantenimiento a equipo e instalaciones Preparativos para realizar actividades de mantenimiento. Todos los trabajos peligrosos efectuados por los trabajadores de la Estación de Servicio o contratados con terceros estarán autorizados por escrito por el responsable de la Estación de Servicio y se registrarán en la(s) bitácora(s), anotando la fecha y horas de inicio y terminación programadas, así como el equipo y materiales de seguridad que serán utilizados.        Los trabajadores de la Estación de Servicio y el personal externo contarán con el equipo de seguridad y protección de acuerdo a la norma NOM-017-STPS-2008, o la que la modifique o sustituya, así como con herramientas y equipos adecuados de acuerdo al lugar y las actividades que vayan a realizar.        Antes de realizar cualquier actividad de mantenimiento se deben seguir las medidas establecidas en los procedimientos de mantenimiento, las recomendaciones de fabricante y las siguientes: a.        Suspender el suministro de energía eléctrica al equipo en mantenimiento y aplicar el procedimiento de seguridad de etiquetado, bloqueo y candadeo. b.        Para actividades en dispensarios, suspender el despacho de producto desde la bomba sumergible al dispensario. c.        Delimitar la zona en un radio de: 1.        6.10 metros a partir de cualquier costado de los dispensarios. 2.        3.00 metros a partir de la bocatoma de llenado de tanques de almacenamiento. 3.        3.00 metros a partir de la bomba sumergible. 4.        8.00 metros a partir de la trampa de grasas o combustibles. d.        Verificar con un explosímetro que no existan o se presenten concentraciones explosivas de vapores. e.        Eliminar cualquier punto de ignición. f.        Todas las herramientas eléctricas portátiles estarán aterrizadas y sus conexiones e instalación serán a prueba de explosión. g.        En el área de trabajo se designarán a dos personas capacitadas en el uso de extintores, cada una con un extintor de polvo químico seco tipo ABC de 9 kg. h.        Cuando se realicen trabajos en el interior del tanque de almacenamiento se tendrá una persona en el exterior encargado de la seguridad.  Estas medidas preventivas son enunciativas y no limitativas. Medidas de seguridad para realizar trabajos "en caliente" o que generen fuentes de ignición        Para los casos en los que se justifique realizar trabajos "en caliente", antes de iniciar debe analizarse las actividades que serán realizadas y las áreas donde se llevarán a cabo para identificar los riesgos potenciales y definir las medidas a seguir para garantizar la seguridad de las personas e instalaciones durante el desarrollo de las actividades. Además, se debe cumplir con lo establecido en sus procedimientos de mantenimiento, recomendaciones de fabricante y norma NOM-027-STPS-2008, o la que la modifique o sustituya.        Antes de realizar cualquier actividad de mantenimiento se deben seguir las medidas establecidas en los procedimientos de mantenimiento, las recomendaciones de fabricante y las siguientes: a.        Suspender el suministro de energía eléctrica a todos los equipos de bombeo y despacho de combustibles y aplicar procedimiento de seguridad de etiquetado, bloqueo y candadeo donde sea requerido. b.        Despresurizar las líneas de producto. c.        Inspeccionar las áreas donde se realizarán las actividades, y eliminar fugas, derrames o acumulaciones de combustibles. d.        Limpiar las áreas de trabajo. e.        Retirar los residuos peligrosos generados. f.        Verificar con un explosímetro que no existan concentraciones explosivas de vapores.        Estas medidas preventivas son enunciativas y no limitativas. Medidas de seguridad para realizar trabajos en áreas cercanas a líneas eléctricas de media y alta tensión        Para realizar cualquier trabajo de mantenimiento utilizando elementos de altura como plataformas (andamios de torre fijos o móviles), se requiere dar cumplimiento a lo establecido en la norma NOM-009-STPS-2011, o la que la modifique o sustituya; adicionalmente, conservar en todo momento una distancia horizontal mínima de seguridad de 5.00 metros entre la estructura de la plataforma (incluyendo los objetos o personas que se ubiquen sobre ella) y la proyección vertical de las líneas eléctricas.        Para actividades que se requieran realizar a distancias menores se debe solicitar permiso a la empresa productiva del estado a cargo de las líneas eléctricas, para que ésta aplique las medidas de protección apropiadas, a fin de realizar el montaje de la plataforma y los trabajos requeridos.        Todos los trabajos de inspección, mantenimiento, limpieza y sustitución de equipo e instalaciones que se realicen en áreas cercanas a líneas eléctricas de media y alta tensión, deben cumplir con estas disposiciones siguientes: a.        Instalar plataforma en áreas con suelo firme. b.        Para estabilizar la plataforma, la relación entre la altura y ancho de la plataforma no debe exceder de 3.5:1 para instalación fija y 3:1 para instalación móvil. c.        Verificar que las ruedas instaladas en los montantes de las plataformas móviles sean de por lo menos 125 mm de diámetro y que estén equipadas con dispositivos de frenos en las ruedas que no se puedan soltar por accidente. d.        Instalar la escalera de acceso en el interior de la plataforma y contar con una tapa de acceso con seguro en la sección superior.        Para la realización de las pruebas de hermeticidad se utilizarán los sistemas fijos, los cuales consisten en equipos del sistema de control de inventarios y de detección electrónica de fugas o bien los sistemas móviles que aplican métodos de prueba volumétricos y no volumétricos.        El responsable de la Estación de Servicio debe asegurarse de que los equipos del sistema de control de inventarios y detección electrónica de fugas operen en óptimas condiciones a los diferentes niveles de producto que tenga el tanque.        Los resultados que se obtengan de las pruebas de hermeticidad realizados con equipo fijo o móvil quedarán registrados en la bitácora y el original se guardará en el archivo de la Estación de Servicio, y se exhibirá a la AGENCIA cuando así se solicite.        Con los resultados de las pruebas de hermeticidad se podrá identificar si se requiere realizar actividades de mantenimiento al tanque y, en su caso, determinar las acciones para llevar a cabo las reparaciones correspondientes, la suspensión temporal de los mismos o el retiro definitivo y sustitución por equipos nuevos.        En caso de ser detectada alguna fuga en tanques de almacenamiento de doble pared al aplicar las pruebas de hermeticidad, se procederá a suspender la operación del tanque, retirar el producto que contiene, realizar la limpieza interior del mismo, verificar la parte afectada para su reparación o sustitución según sea el caso.        En el caso de tanques de almacenamiento que no sean herméticos se retirarán de inmediato de operación y se apegarán a lo dispuesto por la legislación aplicable. - Drenado de agua        El responsable de la Estación de Servicio debe llevar a cabo las actividades necesarias para determinar la presencia de agua en el interior del tanque.        Para conocer la existencia de agua en el interior del tanque de doble contención será necesario revisar la lectura del indicador del nivel de agua en el sistema de control de inventarios; en el caso de tanques de pared sencilla se tomará la prueba manual directamente en el tanque utilizando la regla y la pasta indicadora de agua, esta actividad se realizará al menos cada 30 días.        En caso de identificar la presencia de agua, se procederá a realizar el drenado de la misma. Los líquidos extraídos serán almacenados en tambores herméticos  de 200 litros, correctamente identificados como residuos contaminantes, para su posterior recolección y transporte a los lugares de disposición final aprobados por las autoridades correspondientes.        Asimismo, se contratará a la empresa especializada que cuente con permisos para el manejo y disposición de residuos peligrosos. Se debe entregar al responsable de la instalación copia del manifiesto de "Entrega Transporte y Recepción de Residuos Peligrosos", para su tratamiento y confinamiento y copia del documento en el que la compañía especializada que realizó la actividad, certifica que el tanque quedó completamente limpio. - Trabajos en el tanque        Los Regulados deben observar lo indicado en las Disposiciones Generales para la Seguridad en el Trabajo establecidas en el Reglamento Federal de Seguridad y Salud en el Trabajo, para Trabajos en Espacios Confinados. Consideraciones de seguridad, para trabajos en espacios confinados        Para trabajos dentro de los tanques de almacenamiento se debe cumplir con lo siguiente: a.        El responsable de la Estación de Servicio, dueño o representante legal extenderá una autorización por escrito, registrando esta autorización en la Bitácora, indicando fecha y hora de inicio y término programadas de los trabajos a ser realizados; equipo de protección y seguridad que se utilizará; permiso de Protección Civil; y nombre y dirección de la compañía que realizará los trabajos, en su caso, extracción, transporte y recepción para confinamiento de residuos peligrosos, con una descripción detallada de los trabajos realizados, etc. b.        Limpiar y vaporizar los tanques de almacenamiento, antes de realizar cualquier trabajo en su interior, con el objeto de evitar condiciones inseguras y de riesgo. c.        Bloquear y candadear el suministro de energía eléctrica a la maquinaria y equipo relacionado con el espacio confinado donde se hará el trabajo, antes de ingresar al interior del tanque, y colocar señales y avisos de seguridad que indiquen la prohibición de usarlos mientras se lleva a cabo el trabajo. d.        Bloquear, etiquetar y candadear las válvulas inmediatas al tanque, que suministran combustible antes de ingresar al interior del tanque y colocar señales y avisos de seguridad que indiquen la prohibición de usarlos mientras se lleva a cabo el trabajo. e.        Durante el tiempo que el trabajador se encuentre dentro del tanque de almacenamiento de combustibles, será estrechamente vigilado y supervisado por el responsable del trabajo o por una persona capacitada para esta función y rescate en espacios confinados; además utilizará equipo de protección y seguridad personal, un arnés y cuerda resistente a las sustancias químicas que se encuentren en el espacio confinado, con longitud suficiente para poder maniobrar dentro del área y ser utilizada para rescatarlo en caso de ser necesario. - Monitoreo al interior en espacios confinados        Se monitoreará constantemente el interior del tanque para verificar que la atmósfera cumpla con las condiciones siguientes: a.        Que el contenido de oxígeno esté entre 19.5% y 23.5%; en caso contrario se tomarán las medidas pertinentes, tanto para el uso de equipo de protección respiratoria autónomo con suministro de aire, como para la realización de actividades en atmósferas no respirables. b.        La concentración de gases o vapores inflamables no será superior en ningún momento al 5% del valor del límite inferior de inflamabilidad y de 0% en el caso de que se vaya a realizar un trabajo de corte y/o soldadura. c.        Se debe contar con un sistema de extracción mecánica portátil para ventilar el espacio confinado. c.        Responsable de la actividad. d.        Fecha de inicio y de término de los trabajos. e.        Hora de inicio y de término de los trabajos. f.        Características y número del tanque y tipo de producto. g.        Producto. - Retiro temporal de operación de tanques de almacenamiento        El retiro temporal de operación de los recipientes, se hará por las razones siguientes: a.        Para la instalación de los equipos del sistema de control de inventarios y monitoreo electrónico, recuperación de vapores o para instalar la válvula de sobrellenado. b.        Para limpieza interior del tanque de almacenamiento, para cambio de producto o para el retiro de desechos sólidos. c.        Por suspensión temporal de despacho de producto. d.        Para realizar pruebas de hermeticidad en tanques de almacenamiento y tuberías. e.        Para mantenimiento preventivo a dispensarios e instrumentos de control. f.        En caso de que el tanque de almacenamiento se deje temporalmente fuera de operación, se aplicará el procedimiento siguiente: 1. Periodo menor a tres meses: a.        Mantener en operación los sistemas de protección contra la corrosión que se encuentren instalados. b.        Mantener en operación el equipo del sistema de control de inventarios y el de detección electrónica de fugas, o remover el producto que contenga, de tal forma que el volumen remanente no exceda 0.3% de la capacidad total del tanque o su nivel sea como máximo 25 mm con respecto a la parte más baja del interior del tanque. 2. Periodo igual o superior a tres meses: a.        Mantener en operación los sistemas de protección contra la corrosión que se encuentren instalados. b.        Mantener en operación el equipo del sistema de control de inventarios y el de detección electrónica de fugas, o remover el producto que contenga, de tal forma que el volumen remanente no exceda 0.3% de la capacidad total del tanque o su nivel sea como máximo 25 mm con respecto a la parte más baja del interior del tanque. c.        Dejar abierta y en funcionamiento la tubería de venteo. d.        Cerrar todas las boquillas del tanque de almacenamiento (de llenado, bomba sumergible, etc.), excepto la de la tubería de venteo. e.        Asegurar el tanque contra actos vandálicos que puedan dañarlo o alterarlo. - Retiro definitivo de tanques de almacenamiento        El retiro, desmantelamiento y la disposición final de los tanques enterrados se harán conforme a lo establecido en la normatividad ambiental aplicable, en base a los requerimientos de seguridad derivados de un Análisis de Riesgos para la etapa de retiro, desmantelamiento y administración al cambio, debiendo quedar asentadas las actividades realizadas en la bitácora. - Accesorios de los tanques de almacenamiento        Antes de iniciar las actividades de mantenimiento en los accesorios de los tanques de almacenamiento, se deben tomar las acciones preparativas de seguridad establecidas en el apartado 7.4 que sean aplicables. - Motobombas y bombas de transferencia        En caso de falla de algún(os) accesorio(s), como motobomba(s) o bomba(s) de transferencia, se procederá a su reemplazo para garantizar la operación segura del tanque.        Se podrá(n) reemplazar la(s) motobomba(s) o bomba(s) de transferencia por otra(s) similar(es) mientras se corrige(n) la(s) falla(s), debiéndose documentar la administración al cambio en la bitácora. - Válvulas de prevención de sobrellenado        Mientras no esté instalada la válvula de prevención de sobrellenado no se procederá a realizar carga de producto a los tanques.        Las actividades de mantenimiento consistirán en verificar que la válvula esté completa, hermética y que su ubicación en el interior del tanque permita el cierre del paso de combustible al 95% de la capacidad total del tanque. - Equipo de control de inventarios        Los Regulados están obligados a verificar cada treinta días y contar con un reporte impreso de los datos de los tanques que la consola del equipo señale, respecto a nivel de producto y agua.        Se debe verificar que el equipo del sistema de control de inventarios identifique correctamente el tanque de almacenamiento y que indique el nivel del producto y el contenido de agua.        Se deben inspeccionar y verificar el funcionamiento de los flotadores cada tres meses, y registrar el estado en que se encuentran en la bitácora. - Protección catódica        Cuando aplique, las conexiones eléctricas del rectificador, así como las de alimentación de corriente alterna o de cualquier fuente de energía de corriente directa, se deben proteger, limpiar y ajustar una vez al año, para mantener bajas resistencias de