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Orientación Universidad
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que es la ética profesional para l, Esquemas y mapas conceptuales de Ética

que es la ética profesional para l

Tipo: Esquemas y mapas conceptuales

2020/2021

Subido el 28/11/2023

jose-enrique-tenorio-olivera
jose-enrique-tenorio-olivera 🇵🇪

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¡Descarga que es la ética profesional para l y más Esquemas y mapas conceptuales en PDF de Ética solo en Docsity! 1 COMPRENSIÓN Y REDACCIÓN DE TEXTOS II (CGT) UNIDAD 1 SESIÓN 1B Tema La red conceptual como como estrategia para el manejo de fuentes Logro de la sesión Los alumnos elaboran redes conceptuales para organizar la información de las fuentes que revisan. Grupo : Grupo 9 Integrantes : Jose Enrique Tenorio Olivera U2021935 Nota : La red conceptual está en la segunda pagina Actividad 1 Revisa la siguiente fuente y elabora una red conceptual que recoja la información más importante de ella También podrías emplear algún otro organizador gráfico según la indicación del profesor. Fuente 1 Cuidado, no es un moscardón La autoridad aeronáutica de los EE.UU. ha presentado un borrador de reglas para el manejo de mini- objetos voladores sin piloto en ese país. Señal de que el uso pacífico de un tipo de drone está a punto de difundirse. Como era previsible estas primeras normas apuntan sobre todo a la seguridad de la población. Aquí algunas de las principales. - Peso máximo 25 kilos. - Solo pueden volar en la línea de visión del operador y a una distancia tal que le permita ver el artefacto a simple vista. - No pueden sobrevolar a personas ajenas a la operación en curso. - Vuelos solo con luz de día. - Velocidad máxima 160km por hora. - Altura máxima de vuelo poco más de 150 metros. No es, pues, el vuelo hacia blancos lejanos que hoy realizan los drones militares. Tampoco el escenario futurista de drones volando por su cuenta en los cielos abiertos de las ciudades. Lo que se está reglamentando es sobre todo una herramienta de trabajo que funcione como una extensión de la persona, en una relación controlable por la FAA. Ya se ha acusado a las normas de ir contra la imaginación empresarial. El comercializador delivery gigante Amazon anunció que se preparaba para entregar parte de sus paquetes vía drone, lo cual no será posible, o más bien no será rentable, si el aparato tiene que estar en todo momento a la vista de quien lo está operando. En efecto estas máquinas voladoras despiertan la imaginación sobre sus posibilidades, pero no tanto sobre los problemas que pueden causar. Regalar un drone se puso de moda en EEUU estas navidades, y esto causó la primera advertencia de la FAA, más o menos en la línea de sus nuevas reglas. Para Nueva York empiezan los problemas de hacinamiento aéreo. La carrera hacia los drones ya ha comenzado. Las policías del mundo los usan cada vez más, pero también algunos delincuentes. Un aparato capaz de vencer los muros, espiar departamentos en las alturas, o entrar por las ventanas abiertas es una obvia amenaza. Una situación que va a cambiar la fisonomía de las ciudades. Nos estamos acercando, pues, a la próxima trinchera en la batalla por la privacidad que comenzó con la explosión de las redes sociales. En última instancia un drone es una computadora voladora, con un nuevo tipo de capacidad para recoger información. Por tanto las normas de la FAA, esencialmente aeronáuticas, parecen más bien insuficientes. El tema todavía va a demorar un poco en llegar a Lima, aunque es posible comprar aquí drones recreacionales con mínima autonomía de vuelo. Pero estemos seguros de que cuando los drones lleguen, también aquí tendrán la forma de nuestros problemas. [Editado de http://goo.gl/goMxrb]
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