Sécurité Routière, Slides de Statistiques

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Une Pétition pour l’amélioration de la sécurité piétonne aux Eaux-Vives Présentation pour la Commission des pétitions Conseil municipal, Ville de Genève Lundi 26 novembre 2018 Piétonnes Vivantes, 26/11/2018 1 Piétonnes Vivantes – Introduction  Une campagne citoyenne pour aider à l’amélioration de la sécurité routière et de la mobilité douce aux Eaux-Vives et à Genève.  Objectifs  Amélioration de la sécurité piétonne aux Eaux-Vives  Diminuer les très nombreux facteurs de risques existants, au sein des Eaux- Vives, quartier dense en circulation  Favoriser une relation équilibrée entre la circulation motorisée et la mobilité douce, en particulier pour les piétons, en particulier enfants et personnes âgées  Préparer le FUTUR de la mobilité aux Eaux-Vives en relation avec l’ouverture prochaine de la Plage  Liens effectués avec la Maison de Quartier des Eaux-Vives, l’Association Vivre aux Eaux-Vives (VAEV), l’Association des Parents d’Elèves (APE) Montchoisy-Vollandes  Soutien reçu de la part des parents d’élèves des Eaux-Vives, des voisin(e)s et ami(e)s de la sécurité piétonne et de la mobilité douce aux Eaux-Vives et à Genève Piétonnes Vivantes, 26/11/2018 2 Visibilité – un problème majeur Piétonnes Vivantes, 26/11/2018 5 Rue de Montchoisy 18h Rue des Eaux-vives (08h dessus; 18h dessous) Styles de conduite typiques actuels … Piétonnes Vivantes, 26/11/2018 6 Volume de trafic pendulaire énorme déviant au coeur des Eaux-vives 7 Rue des Eaux-vives, Ave William-Favre et Rue de Montchoisy – utilisées comme routes principales par les pendulaires, lundi - samedi Piétonnes Vivantes, 26/11/2018 ECOLES PRIMAIRES Statistique des accidents de la route 2013 – 2017 (Blessés graves) Blessés graves Genève 2013 to 2017 2013 2014 2015 2016 2017 Tous les blessés 380 377 337 332 317 Voitures 42 47 39 32 27 Bus/tram 3 4 0 3 0 Camions 1 1 4 1 1 Motos 199 186 176 151 159 Cyclomoteurs 3 9 1 2 3 E-bikes 5 3 5 12 8 Vélos 47 60 63 61 69 Piétons 78 67 49 70 49 sur le PPP 31 28 21 28 20 hors du PPP 47 39 28 42 29 Source: Statistiques des accidents de la route 2017, République et Canton de Genève (DS, Police cantonale) 10 Piétonnes Vivantes, 26/11/2018 Statistique des accidents de la route 2013 – 2017 (Tués) Tués Genève 2013 to 2017 2013 2014 2015 2016 2017 Tous les tués 10 11 9 11 11 Voitures 1 1 2 2 0 Bus/tram 0 0 0 0 0 Camions 0 0 0 0 0 Motos 5 5 3 2 3 Cyclomoteurs 0 0 0 0 0 E-bikes 0 0 0 1 0 Vélos 1 1 2 1 2 Piétons 3 4 2 5 6 sur le PPP 1 0 0 3 4 hors du PPP 2 4 2 2 2 Source: Statistiques des accidents de la route 2017, République et Canton de Genève (DS, Police cantonale) 11 https://www.tdg.ch/geneve/actu-genevoise/La-route-a-tue-onze-fois-l-an- dernier-a-Geneve/story/10362666 Piétonnes Vivantes, 26/11/2018 Besoin des campagnes de sensibilisation de sécurité routière pour piéton(ne)s Sommet de victimes routières, Angleterre – enfants de 12 ans, 16 per 10000 population/ année Besoin urgent de campagnes de sensibilisation de sécurité routière pour piéton-nes –  Télé – enfants, parents, ainé(e)s et conducteurs  Ecoles – enfants  Car l’impact positifest réel ONG, Rue de l’ Avenir: ’jusqu’à 10-12 ans, un enfant est pratiquement incapable de se débrouiller seul dans la circulation.’ (Sept 2013) Piétonnes Vivantes, 26/11/2018 12 Partager la responsibilité? Conducteurs DI/ Ville de Genève Piétons Piétonnes Vivantes, 26/11/2018 15 La Ville de Genève peut contribuer à réduire les risques inhérents à la route DI/Ville de Genève Conducteurs Piétons Piétonnes Vivantes, 26/11/2018 16  Infrastructure piétonne  Contrôles de vitesse  Projets de Sensibilisation public – conducteurs, piétons Encore à réaliser  la prochaine réalisation de travaux de collecteurs et du plan U Lacustre - Clarification utile sur le contenu de ces projets; - Au regard de l’information disponible pour les citoyens, il n’apparaît pas que ces différents projets d’aménagement prennent en compte la sécurité des piétons qui est au cœur de la pétition: Les pétitionnaires constatent les efforts d’amélioration qui ont été déjà fait sur certaines rues à proximité des écoles (exemple type rue Montchoisy) mais il reste au moins 5 zones à problème « passages non sécurisés» comme le reconnaît M. Serge Del Busco du DI. Piétonnes Vivantes, 26/11/2018 17 La mobilité de demain  La mobilité modernisée - stratégie de régulation du trafic 2017- 2020 (Mars 2018)  Tout pour la fluidification de trafic motorisé - 50 millions CHF  En marche vers la mobilité de demain (Mai 2018)  Réseau de tram étendu de près de 15 kms, 2025  CEVA (1,6 milliard CHF) et Léman express Les habitant(e)s ont besoin que la Ville de Genève investisse dans la sécurité piétonne aux Eaux-Vives pour l’avenir de ses enfants Piétonnes Vivantes, 26/11/2018 20 …dans le but de créer un quartier vivable et dynamique la sécurité piétonne: un enjeu vital La Ville de Genève peut : Piétonnes Vivantes, 26/11/2018 21 • Améliorer l’Infrastructure piétonne, les passages piétons • Réduire les vitesses excessives • Sensibiliser les usagers de la route à un respect partagé de la route • Protéger les piétons (habitants), tout en favorisant une circulation routière harmonieuse