Scarica Relazione prova di compressione e più Guide, Progetti e Ricerche in PDF di Tecnologie di mecaniche, processo e prodotto solo su Docsity! D’Amato Emanuele Rocco I.T.I.S. Leonardo Da Vinci – Borgomanero (NO) 2021 pag. 1 Lozzolo, 12.02.2021 Relazione di laboratorio del 28.02.2021 OGGETTO: Relazione prova di compressione. Introduzione: Il giorno 19 marzo 2021 si è svolta la prova di resistenza a compressione. Essa consiste nel sottoporre un provino di forma e dimensione unificati, ricavato da quello utilizzato per la prova a trazione, a uno sforzo continuo e crescente di compressione fino alla sua rottura. Da tale prova si può determinare la resistenza e deformabilità tipiche di un materiale. Scopo della prova: La prova di trazione serve a determinare diverse caratteristiche del materiale in esame, tra cui la resistenza meccanica (Rm), limite elastico, il limite di proporzionalità, il limite di snervamento, il carico di snervamento, per alcuni materiali la resistenza alla compressione e la sua attitudine alla deformazione per lavorazioni che usano tale principio (stampaggio, laminazione, estrusione). La si usa soprattutto per materiali metallici e compositi sottoposti a grandi sforzi. Materiali sottoposti alla prova: I materiali in esame sono: • Acciaio da bonifica EN 10083-1-C40 • Acciaio da bonifica EN 10083-1-C40 temprato • Ottone OT 58 CW614N Descrizione della prova teorica: La prova di compressione, analogamente a quella di trazione, serve a ricavare molteplici caratteristiche di un materiale, tra cui la resistenza meccanica, necessaria per i calcoli di dimensionamento di qualsiasi pezzo meccanico sottoposto a uno sforzo. La macchina utilizzata per la prova di compressione (la medesima della prova a trazione) fornisce direttamente una curva, detta curva di compressione, in cui si traccia l’andamento dell’ allungamento al variare dei carichi. Nei materiali fragili è possibile riscontrare una tensione a rottura maggiore rispetto a quella di trazione dato che nel secondo caso i difetti e le cricche vengono accentuati mentre nella compressione si tende a chiudere tali discontinuità. Dato il carico massimo Fm (o carico di rottura) che è la massima forza sopportata dalla provetta nel corso della prova, viene definito carico unitario di rottura Rm (o carico unitario massimo o resistenza a compressione) il rapporto tra il carico massimo e l’area della sezione iniziale: 𝑅𝑚 = 𝐹𝑚 𝑆0 Dove: Fm: è il carico massimo; 𝑆0 : è l'area iniziale della sezione del provino. L’allungamento unitario è invece pari al rapporto tra la variazione della lunghezza e la lunghezza iniziale. Infatti: D’Amato Emanuele Rocco I.T.I.S. Leonardo Da Vinci – Borgomanero (NO) 2021 pag. 2 𝜀 = ∆𝐿 𝐿0 = 𝐿 − 𝐿0 𝐿0 Dove: ε = Allungamento unitario; ∆L = Variazione della lunghezza; L0 = Lunghezza iniziale. Diagrammi di compressione I dati per ricavare queste equazioni sono ricavate da un diagramma, ottenuto dalla macchina di prova, composto dallo sforzo o tensione, sull’ asse delle ordinate, e l’allungamento, sull’ asse delle ascisse. Esso è caratterizzato da una curva crescente formata da due concavità opposte. Nel punto di flesso, cioè dove si ha il cambiamento di concavità, si avrà lo snervamento del materiale. All’ estremità superiore si avrà invece il punto di rottura Provini Il provino presenta una forma cilindrica semplice e tutte le misure sono unificate secondo la norma UNI 551-61. Esse, per continuità della prova, vengono ricavate dagli stessi provini della prova di trazione. Le dimensioni sono di 8 mm di diametro e 12 di altezza con un rapporto caratteristico lunghezza/diametro (l/d) pari a 1,5. Macchine e strumenti: Le macchine solitamente usate per la prova di compressione (e trazione) sui metalli possono applicare carichi da 1000 Kg fino a 40.000 Kg; La macchina di trazione comprende i seguenti componenti: • un basamento; • colonne di sostegno; • una traversa fissa; • un cilindro ricavato sopra la traversa fissa; • uno stantuffo dentro il cilindro ; • una traversa solidale allo stantuffo; D’Amato Emanuele Rocco I.T.I.S. Leonardo Da Vinci – Borgomanero (NO) 2021 pag. 5 • Acciaio da bonifica EN 10083-1-C40 temprato D’Amato Emanuele Rocco I.T.I.S. Leonardo Da Vinci – Borgomanero (NO) 2021 pag. 6 • Acciaio da bonifica EN 10083-1-C40 ricotto raffreddato ad aria D’Amato Emanuele Rocco I.T.I.S. Leonardo Da Vinci – Borgomanero (NO) 2021 pag. 7 • Acciaio da bonifica EN 10083-1-C40 ricotto raffreddato in forno
