esquema eletrico peugeot 406, Esquemas de Mecânica

Baixe esquema eletrico peugeot 406 e outras Esquemas em PDF para Mecânica, somente na Docsity! CAPITULO 22 APLICATIVOS PEUGEOT BOSCH MOTRONIC MP5.1/5.1.1 406 1.8 16V / 2.0 16V XU7T (LFY)/XU10J (RFV) – 1995 605 2.0 / 2.0 16V XU10J2 (RFZ)/XU10J4 (RFV) 1993 COMO FUNCIONA ESTE SISTEMA. A – Este sistema possui autodiagnose é um sistema digital multiponto com 4 válvulas injetoras, que caso tenha alguma falha o sistema indica e armazena que posteriormente poderá ser diagnosticado com um SCANNER. B – A unidade central opera no modo emergência quando um sensor falha, assim o motorista conseguirá levar o carro até uma oficina. C- A lâmpada de falha esta localizada no painel de instrumento e quando houver alguma falha ela dará algumas piscadas. D- O modelo do conector de diagnóstico é o seguinte. Localização dos Componentes 1 Conector da unidade de dados 2 Unidade central 3 Sensor de temperatura da água 4 Sensor de velocidade do motor (RPM). 5 Válvula de canister 6 Regulador da pressão da gasolina 7 Bomba de combustível 8 Sensor de oxigênio 9 Válvula de controle do ar da lenta 10 Bobina de ignição Y104 Válvula de Canister. 15 Ignição ligada motor parado. 30 Positivo da Bateria (+) 31 Negativo da Bateria (-) ESQUEMA ELÉTRICO DO PEUGEOT 406. 38 F1 3 36 19 30 11 2 T o CENTRALINA 33 24 HM 415 26 LL una! 14 X8 2 5 5 186 161322 34 23 32 25 27 TA B8  ESQUEMA ELÉTRICO DO PEUGEOT 605 9 Conector da centralina do motor 10 Verificar as condições do filtro de ar . MOTOR COM DIFICULDADE PARA PEGAR QUANDO QUENTE 1 Examinar bateria e suas conexões. 2 Fusíveis, Bomba de Combustivel, Relés do controle do motor 3 Condições do Filtro de Combustivel 4 Entrada falsa de ar no Sistema Estanqueidade. 5 Sensor de temperatura da água 6 Sensor de fluxo de massa de ar 7 Regulador da pressão de entrada da gasolina 8 Verificar válvulas injetoras 9 Verificar as condições do filtro de ar . 10 Conector da unidade central 11 Controle de Detonação MOTOR PEGA MAS LOGO APÓS MORRE. 1 Examinar bateria e suas conexões. 2 Fusíveis, Bomba de Combustivel, Relés do controle 3 Condições do Filtro de Combustivel. 4 Entrada falsa de ar no Sistema Estanqueidade 5 Válvula de controle da entrada de ar da marcha lenta 6 Verificar as condições do filtro de ar 7 Sensor de fluxo de massa de ar 8 Regulador da pressão de entrada da gasolina 9 Verificar válvulas injetoras. 10 Conector da unidade central MARCHA LENTA 1 Atuador da válvula de controle da entrada de ar da marcha IRREGULAR lenta 2 Verificar se há estanqueidade no sistema de combustível. 3 Examinar bateria e suas conexões. 4 Válvula de Marcha Lenta. 5 Ver Sensor de Temperatura da Água. 6 Unidade central, conector e fios. 7 Sensor de Fluxo da Massa de Ar. 8 Verificar as condições do filtro de ar 9 Sensor de temperatura do ar. 10 Verificar válvulas injetoras 11 Regulador da pressão de entrada da gasolina 12 Conector da unidade central 13 Sensor da posição do regulador de pressão MARCHA LENTA INCORRETA 1 Examinar bateria e suas conexões. 2 Entrada falsa de ar no Sistema Estanqueidade 3 Válvula de controle da entrada de ar da marcha lenta 4 Sensor de temperatura da água 5 Verificar as condições do filtro de ar 6 Sensor de Fluxo da Massa de Ar. 7 Verificar válvulas injetoras 8 Conector da unidade central 9 Sensor da posição do regulador de pressão MARCHA LENTA FALHANDO 1 Entrada falsa de ar no Sistema Estanqueidade 2 Sensor de temperatura da água 3 Verificar as condições do filtro de ar 4 Sensor de Fluxo da Massa de Ar. 5 Examinar bateria e suas conexões 6 Verificar válvulas injetoras 7 Conector da unidade central MARCHA LENTA FALHANDO CONSTANTEMENTE. 1 Sensor de Fluxo da Massa de Ar. ACELERAÇÃO VASCILANDO 1 Entrada falsa de ar no Sistema Estanqueidade 2 Sensor de temperatura da água 3 Verificar as condições do filtro de ar 4 Sensor de Fluxo da Massa de Ar. 5 Examinar bateria e suas conexões. 6 Condições do Filtro de Combustivel 7 Sensor de oxigênio 8 Verificar válvulas injetoras 9 Conector da unidade central 10 Sensor de temperatura do ar VASCILAÇÃO CONSTANTE DE VELOCIDADE. 1 Entrada falsa de ar no Sistema Estanqueidade 2 Sensor de temperatura da água 3 Verificar as condições do filtro de ar 4 Sensor de Fluxo da Massa de Ar. 5 Examinar bateria e suas conexões. 6 Condições do Filtro de Combustivel 3 Sensor de Fluxo da Massa de Ar 4 Regulador da pressão de entrada da gasolina 5 Verificar válvulas injetoras 6 Conector da unidade central 7 Condições do Filtro de Combustivel 8 Sensor da posição do regulador de pressão 9 Verificar as condições do filtro de ar 10 Sensor de oxigênio 11 Sensor de Velocidade. 1)-Como testar marcha lenta ESTANDO 1 –A marcha lenta é controlada eletronicamente, sem ajuste possível, só pode ser ajustado com equipamento devidamente capacitado, velocidade da lenta não especificada : Cheque vazamento de ar no sistema (estanqueidade), teste os componentes elétricos com a MULTITESTE DIGITAL. Tabela Todos modelos 850±50 rpm 2)-Como testar nível de CO TESTANDO 1 –O nível de CO é controlado eletronicamente sem ajuste possível, nível de CO fora do especificado: cheque vazamento de ar no sistema (estanqueidade), teste os cabos e componentes elétricos com MULTITESTE DIGITAL.. Tabela Todos os modelos 0,5 % máximo- na ponta da mangueira 3)-Como testar posição inicial do regulador de pressão TESTANDO 1 – Posição inicial do regulador de pressão pré- fixada pelo fabricante , sem ajuste possível.. 4)- Como testar pressão da gasolina TESTANDO 1 – Ignição desligada, conecte um MANÔMETRO na mangueira de combustivel ligue o motor, deixe na lenta, compare a pressão medida, desconecte a mangueira de vácuo, compare novamente as medidas deve ser a mesma especificada na tabela abaixo.. Tabela. Sistema Condições Valores Sistema Vácuo desligado 3,3 bar Regulado Vácuo Ligado 2,7 bar 5)-Como testar a vazão da Bomba de Combustivel. TESTANDO 1 - Ignição desligada, desconecte a mangueira de retorno, insira no fim do tubo de testes um frasco de medidas, remova o relé da bomba de combustivel, faça um jump na base do relé terminal 11 & 9 Como na figura acima e opere a bomba por alguns segundos e confira dados abaixo. Tabela Vazão 0,34 a 0,6 litros/15 Seg.min. 6)-Como testar válvulas injetoras Como testar suprimento de voltagem TESTANDO 1 – Ignição desligada, desconecte o multi-plug do sensor de posição de borboleta, ignição ligada motor parado, cheque com o MULTITESTE a voltagem dos terminais e terra do multi- plug confira com as especificações na tabela abaixo. Tabela Terminais n Voltagem 2 & terra 5 V 8)-Como testar Sensor de pressão absoluta TESTANDO 1 – Confira mangueira de vácuo, caso aja vazamento mínimo substitua a mangueira Como testar suprimento de voltagem TESTANDO 1 – Ignição desligada, desconecte o multi-plug do sensor de posição de borboleta, ignição ligada, cheque com o MULTITESTE a voltagem dos terminais e terra do multi-plug confira com as especificações na tabela abaixo. Tabela Terminais Voltagem 3 & terra 5 V Checando Operação TESTANDO 1 – Ignição desligada, não desconecte apenas exponha os terminais do multi-plug do sensor MAP, ligue o motor, eleve a velocidade do motor aos 1500 RPM e deixe funcionando por alguns minutos, cheque a voltagem dos terminais do multi-plg e confira com tabela abaixo. Tabela Terminais Voltagem 1 & 2 0,4- 4,6 V 9)-Como testar sensor de temperatura do ar Checando suprimento de voltagem TESTANDO 1 - Ignição desligada, desconecte o mutli-plug do sensor de temperatura do ar, ignição ligada motor parado, com um MULTITESTE DIGITAL cheque a voltagem dos terminais do sensor de temperatura do ar confira com as especificações na tabela abaixo. Tabela Terminais Voltagem 1 & 2 5V Como testar a resistência TESTANDO 1 - Ignição desligada, desconecte o mutli-plug do sensor de temperatura do ar, cheque a temperatura do ar ambiente, com um MULTITESTE DIGITAL cheque a resistência dos 1 – Ignição desligada, desconecte o multi-plug da bobina de ignição, ligue a ignição, ligue o motor cheque a voltagem dos pinos dos pinos dos multi-plug e o terra com o MULTITESTE DIGITAL, caso a Voltagem não seja a mesma especificada pela tabela abaixo confira cabos e fusíveis. Tabela Terminais Condição Voltagem 3 & terra motor ligado Voltagem da bateria Checar resistência do primário. TESTANDO 1 – Ignição desligada, desconectar o multi-plug do módulo de potência, confira a resistência dos terminais de baixa tensão da bobina de ignição com um MULTITESTE DIGITAL conferindo os valores com a tabela abaixo. Tabela Terminais Resistência 1 & 3 0,4 a 0,6 2 & 3 0,4 a 0,6  Checando resistência secundária Testando 1 – Ignição desligada, desconectar o multi-plug do módulo de potência, desconecte o cabo de alta tensão da bobina de ignição, cheque a resistência dos terminais de alta tensão da bobina de ignição com MULITESTE DIGITAL, conferindo com as valores da tabela abaixo. Tabela Terminais Resistência Resistência secundária 9500 a 14000  12)-Como testar sensor de temperatura da água Testando 1 – Ignição desligada, desconecte o multi-plug do sensor ECT, alivie a pressão do sistema de arrefecimento, remova do motor o sensor de temperatura do motor (ECT), emirja o sensor ECT em água em temperaturas especificadas pela tabela abaixo, com o MULTITESTE DIGITAL. cheque a resistência dos terminais Tabela Temperatura Resistência 0°C 5750- 6200  10°C 3530- 4100  20°C 2350- 2670  40°C 1085- 1230  60°C 540-615 80°C 292-326 90°C 215-245 100°C 165-190 13)-Como testar sensor de velocidade do motor (RPM) Checando operação TESTANDO 1 – Ignição desligada, desconecte o multi-plg do sensor da velocidade do motor (RPM), ligue o motor cheque a voltagem dos terminais do multi-plug com o MULTITESTE DIGITAL, deve conferir com a voltagem especificada na tabela abaixo . Tabela Terminais Voltagem 1 & 2 4 a 9 V Como testar operação depois de 96 TESTANDO 1 – Ignição desligada, desconecte o multi-plug do sensor da HO2S, ligue o motor e deixe na lenta, cheque a voltagem dos terminais do sensor de aquecimento do oxigênio com o MULTITESTE DIGITAL, deve conferir com a voltagem especificada na tabela abaixo se a voltagem não for a especificada cheque os cabos . Tabela Terminais Condição Voltagem 3 & 4 Motor na marcha lenta 0,4-0,9 V (flutuando) Como testar resistência TESTANDO 1 – Ignição desligada, desconecte o multi-plug do sensor de Oxigênio, cheque a resistência dos terminais do Sensor com o MULTITESTE DIGITAL, deve conferir com a resistência especificada na tabela abaixo . Tabela Terminais Resistência 1 & 2 3,5 Como testar suprimento de voltagem TESTANDO 1 – Ignição desligada, desconecte o multi-plug do sensor da HO2S, ligue o motor e deixe na lenta, cheque a voltagem dos terminais domulti-plug com o MULTITESTE DIGITAL, deve conferir com a voltagem especificada na tabela abaixo se a voltagem não for a especificada cheque os cabos . Tabela Terminais Voltagem 1 & terra voltagem da bateria 16)-Como testar válvula de canister (EVAP) Como testar suprimento de voltagem TESTANDO 1 – Ignição desligada, desconectar o multi-pulg da válvula (EVAP), ligue o motor e cheque a voltagem dos terminais e terra do multi-plug com o MULTITESTE DIGITAL confira voltagem com a tabela, se a voltagem não for a mesma especificada cheque cabos e fusíveis. Tabela Terminais Voltagem 2 & terra Voltagem da bateria Como testar resistência TESTANDO 18 & terra Ignição desligada Voltagem da bateria 35 & terra Ignição ligada motor parado Voltagem da bateria Como testar conexão do terra TESTANDO 1 –Ignição desligada, desconecte o multi-plg da unidade central, cheque a resistência dos terminais com o MUTLITESTE DIGITAL , se a resistência não for a especificada pela tabela abaixo, cheque os cabos. Tabela Terminais Resistência 19 & terra zero 14 & terra zero 2 & terra zero Como testar Sensores do veiculo 19)-Como testar sensor de velocidade do veiculo (VSS) Como testas suprimento de voltagem - 605 TESTANDO 1 - Ignição desligada, desconecte o multi-plug do sensor de velocidade, ignição ligada motor parado, cheque com o MULTITESTE DIGITAL a voltagem dos terminais do multi-plg . Tabela Terminais Voltagem 2 & terra 8,2 V Como testar conexão do terra - 605 TESTANDO 1 - Ignição desligada, desconecte o multi-plug cheque com o MULTITESTE DIGITAL a resistência dos terminais do multi-plug e terra, se a resistência não for a mesma especificada na tabela confira os cabos e fusíveis. Tabela Terminais Resistência 1 & terra zero Como testas suprimento de voltagem - 406 TESTANDO 1 - Ignição desligada, desconecte o multi-plug do sensor de velocidade, ignição ligada motor parado, cheque com o MULTITESTE DIGITAL a voltagem dos terminais do multi- plug . Tabela Terminais Voltagem 1 & terra Voltagem da bateria Como testar conexão do terra TESTANDO 1 - Ignição desligada, desconecte o multi-plug cheque com o MULTITESTE DIGITAL a resistência dos terminais do multi-plug e terra, se a resistência não for a mesma especificada na tabela confira os cabos e fusíveis. Tabela Terminais Resistência 2 & terra zero