projeto iniciação cientifica, Manuais, Projetos, Pesquisas de Design de Motor de Veículo

Baixe projeto iniciação cientifica e outras Manuais, Projetos, Pesquisas em PDF para Design de Motor de Veículo, somente na Docsity! FACULDADE ESTÁCIO DE SERGIPE – ESTÁCIO FASE PROGRAMA INSTITUCIONAL DE BOLSAS DE INICIAÇÃO CIENTÍFICA (PIBIC) 1. IDENTIFICAÇÃO DO PROFESSOR ORIENTADOR Nome: Marcos Antonio Passos Chagas. CPF:51679868500 --Titulação: Doutor em Física e-mail: mchagasfisica@gmail.com - Regime de trabalho: ( ) TI – 40 horas ( X ) TP – 20 horas ( ) Horista - Total da carga horária semanal: 24h - Curso ao qual o projeto está vinculado: Engenharia Civil e Engenharia Mecânica - Unidade: Faculdade Estácio de Sergipe - Endereço de acesso do currículo Lattes atualizado: http://lattes.cnpq.br/9619682857926372 2. IDENTIFICAÇÃO DO ALUNO PESQUISADOR - Nome: Lucas Emanuel Dias dos Santos. - Matrícula: 201708336788. CRA: 8,13. - Curso: Engenharia Mecânica. Previsão de conclusão do curso: 2022.1 Unidade: Faculdade Estácio de Sergipe. - E-mail: lucas-edias96@hotmail.com Endereço de acesso do Currículo Lattes : http://lattes.cnpq.br/9466748764087473 3. PROJETO DE PESQUISA Motor V8 com pistões eletromagnéticos RESUMO Atualmente a engenharia vem buscando cada vez mais criar tecnologias e aprimorar as existentes sendo o mais sustentável possível, onde no ramo automobilístico um dos maiores problemas vem sendo o alto nível de gases tóxicos provenientes da queima de combustíveis fósseis liberados na atmosfera . Com isso ,os estudos por fontes de energia menos nocivas ao meio ambiente e renováveis vem crescendo cada vez mais., onde nos países mais desenvolvidos que iniciaram esses estudos, já existem no mercado motores elétricos que funcionam através de princípios físicos relacionados ao eletromagnetismo. 3.1. JUSTIFICATIVA DO TEMA Esse projeto partiu da ideia do estudo de uma fonte de energia mais barata, menos poluente e renovável, que poderia ser usada na alimentação de motores a combustão, onde no cenário atual a fonte de alimentação mais utilizada dos motores provém de uma fonte não renovável (petróleo) e além de tudo bastante poluente. Sendo assim, com a utilização do magnetismo e da energia elétrica e seus princípios físicos tornariam os avanços tecnológicos conseguidos através da engenharia menos prejudiciais a natureza . 3.2. OBJETIVOS 3.2.1. Geral 1 As linhas de força promovem a atração entre polos opostos e repulsão entre polos iguais (figura 1). Faraday descobriu que uma corrente elétrica era gerada ao posicionar um imã no interior de uma bobina de fio condutor. Deduziu que se movesse a bobina em relação ao imã obteria uma corrente elétrica contínua, efeito que após comprovado recebeu o nome de indução eletromagnética, ou seja, Faraday expressa apenas a intensidade da força eletromotriz induzida, com isso o físico Lenz logo após a descoberta de Faraday determinou o sentido da corrente elétrica que surge em um circuito, a partir da variação do fluxo magnético (indução eletromagnética). A indução eletromagnética é o princípio básico de funcionamento de geradores e motores elétricos, sendo estes dois equipamentos iguais na sua concepção e diferentes na sua utilização. No gerador elétrico, a movimentação de uma bobina em relação a um imã produz uma corrente elétrica, enquanto no motor elétrico uma corrente elétrica produz a movimentação de uma bobina em relação ao imã. O princípio da indução eletromagnética é também a base de funcionamento dos eletroímãs, equipamentos que geram campos magnéticos apenas, enquanto uma corrente elétrica produz o efeito de indução, uma vez desligados perdem suas propriedades, ao contrário dos ímãs permanentes, onde esse efeito da indução será a causa da atração e repulsão, princípio fundamental para movimentação dos pistões e como consequência todo o conjunto mecânico acoplado ao mesmo. 5. METODOLOGIA 4 A metodologia será baseada na análise do funcionamento e montagem de um aeromodelo, onde através disso será estudada uma forma mais eficiente e barata de montar o projeto, fazendo com que tenha um maior parentesco com a escala real. Fazer montagem estrutural mecânica e elétrica e realizar os testes para verificação de seu funcionamento. A metodologia será baseada na análise do funcionamento e montagem de uma miniatura de um Motor V8, onde através disso será estudada uma forma de adaptar pistões eletromagnéticos capazes de transformar energia potencial elétrica em energia cinética rotacional. Fazer montagem estrutural mecânica e elétrica e realizar os testes para verificação de seu funcionamento. 6. VIABILIDADE ECONÔMICO-FINANCEIRA Custeio Descrição Valor (R$) Material de Consumo Papel A4, cartucho de tinta para impressora, fotocópia, etc. R$ 150,00 Deslocamento Deslocamento para as coletas de dados e aquisição de material R$ 350,00 Equipamentos Rolo de fio esmaltado (nº 23), estrutura de madeira, pistola de cola quente, fios 0,5 mm, fonte elétrica de 12V R$ 800,00 TOTAL R$ 1.300,00 Obs.: Este orçamento serve apenas para estimar o custo global do projeto, uma vez que boa parte o equipamento já foi adquirido com financiamento pessoal. O Departamento de Engenharia Mecânica dispõe de um corpo docente qualificado capaz de orientar e realizar os experimentos e as variações especificadas no presente projeto. 7. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 5 1- Rodrigues D. Como funciona o motor elétrico de veículos? Disponível em: https://www.oficinadanet.com.br/post/18004-como-funciona-o-motor-eletrico-de- veiculos, acesso em: 06/05/18. 2- Salão do carro. Como funcionam os motores elétricos automotivos? Disponível em: https://salaodocarro.com.br/como-funciona/funciona-motor-eletrico-automotivo.html, acesso em 06/05/2018. 3- Mussoi F. L. Fundamentos de eletromagnetismo. Disponível em:https://intranet.ctism.ufsm.br/gsec/Apostilas/Eletromagnetismo.pdf, acesso em 08/05/2018. 4- de Lana C. R. Eletromagnetismo: Ímãs e indução eletromagnética. Disponível em: https://educacao.uol.com.br/disciplinas/fisica/eletromagnetismo-1-imas-e- inducao-eletromagnetica.htm, acesso em 08/05/2018. 8. CRONOGRAMA ATIVIDADES MÊS DE EXECUÇÃO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 0 1 1 1 3 1 4 Reunião inicial. x Módulos teóricos. X Módulos práticos. x Protocolos experimentais. x Tratamento e análise dos dados. x Elaboração do Relatório Parcial. x Entrega do relatório parcial. x Protocolos experimentais. X x Tratamento e análise dos dados. x Apresentação de seminário. x Elaboração do Relatório Final. x Entrega do Relatório Final. x 9. PLANO DE TRABALHO DO PROJETO - Lucas Emanuel Dias dos Santos. - Título do Plano de Trabalho: Motor V8 com pistões eletromagnéticos. ANO 1 ANO 2 META Ag Se Ou No De Ja Fe Ma Ab Ma Ju Ju 6