Курсовая работа "Исследование систем управления", Экзамены из Исследование систем управления и системный анализ

Скачай Курсовая работа "Исследование систем управления" и еще Экзамены в формате PDF Исследование систем управления и системный анализ только на Docsity! МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА» РУТ (МИИТ) Институт транспортной техники и систем управления Кафедра «Управление производством и кадровое обеспечение транспортного комплекса» КУРСОВАЯ РАБОТА По дисциплине «Исследование систем управления персоналом» на тему: «Исследование системы управления на примере ООО «СДЭК» Выполнила: студентка Группы ВУП-221 Н.В. Соловей Проверила: Т.В. Ярковская Москва – 2022 Содержание ВВЕДЕНИЕ...............................................................................................................................................3 1. Фирменное досье организации........................................................................................................5 1.1. Общие сведения о предприятии ООО «СДЭК».............................................................................5 1.2. Миссия и цели компании...............................................................................................................6 2. Анализ общей ситуации в отрасли, в которой функционирует ООО «СДЭК»................................7 2.1. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка ..................................................7 2.2. Динамика объема российского рынка логистических услуг........................................................8 2.3. Конкурентный анализ...................................................................................................................10 3.SWOT – анализ..................................................................................................................................13 3.1. Понятие SWOT-анализа................................................................................................................13 3.2. Анализ внешней среды организации..........................................................................................14 3.3. Анализ внутренней среды OOO «СДЭК».....................................................................................16 3.4. SWOT- анализ ООО «СДЭК»..........................................................................................................20 4. Исследование проблемного поля организации............................................................................22 4.1. Выявление проблем, мешающих деятельности организации..................................................22 5.1. Макет индивидуальной оценки проблемного поля организации............................................24 5.2. Анализ выявленных корневых проблем.....................................................................................26 6. Выбор оптимальной стратегии решения корневых проблем организации................................27 6.1. Диаграмма Исикавы.....................................................................................................................27 ЗАКЛЮЧЕНИЕ........................................................................................................................................31 СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ............................................................................................32 2 1. Фирменное досье организации 1.1. Общие сведения о предприятии ООО «СДЭК» «СДЭК» — российский оператор экспресс-доставки документов и грузов, основанный в 2000 году как помощник в доставке товаров интернет-магазина Korzina.ru по Сибирскому федеральному округу. Однако вскоре интернет-проект закрылся, а логистический оператор развился до федерального игрока. Название компании образовано по первым буквам фразы «Служба доставки Экспресс-Курьер». Через некоторое время инвесторы потеряли интерес к интернет- ритейлеру, а вплотную занялись развитием логистических услуг. Сначала компания была заинтересована во внутрироссийской доставке в максимально сжатые сроки. Поэтому были разработаны логистические схемы, позволявшие доставлять грузы по Сибирскому федеральному округу в течение суток. Наладив доставку в восточной части страны, руководство компании в 2001 году приняло решение работать и в других регионах. Был открыт первый региональный офис в Москве, что позволило значительно увеличить количество направлений доставки. В 2002 году была запущена автоматизированная система, позволяющая учитывать и контролировать доставку грузов на всех этапах. Уже в 2003 году компания сделала более 60000 отправлений, становясь заметным игроком на рынке курьерских услуг. Также был запущен корпоративный сайт компании, который позволил оперативно доносить до клиентов происходящие изменения в тарифах и услугах, а также стал инструментом для удобного оформления заявок и отслеживания отправлений. Уже к 2006 году Служба доставки «Экспресс – курьер» открыла офисы в Краснодаре, Волгограде, Перми, Воронеже, Уфе, Иркутске, Тюмени и Челябинске. 5 Спустя 10 лет, в 2013 году, открыто 47 подразделений, которые работают на условиях франшизы, введен комплекс услуг для интернет- магазинов, добавлены различные тарифы, а именно «Неделька», «Экономичный экспресс», добавлена оплата онлайн, открыт первый зарубежный офис в городе Алма-Аты. К концу 2019 года открыты подразделения в новых странах: Узбекистане, Армении, США, Южной Кореи, ОАЭ, Латвии, Литве, Чехии, Таиланде, Турции, Чехии и Германии. Сейчас компания «СДЭК» вошла в пятерку лидеров на рынке экспресс- доставки. Она заняла третье место в рейтинге самых выгодных франшиз журнала Forbes в категории «Инвестиции до 1 миллиона рублей». 1.2. Миссия и цели компании «СДЭК» является популярной транспортно-логистической компанией, которую сейчас узнают на всех континентах земного шара. Потенциальные клиенты безоговорочно доверяют ей свой груз, выбирают ее при оформлении заказов в интернете и рекомендуют компанию знакомым. Цель работы ООО «СДЭК», заключается, во-первых, в поддержании сформировавшейся деловой репутации и, во-вторых, сохранении улыбок на лицах клиентов, потому что в каждой посылке судьба, история, значимое событие как для компании, так и для человека и его близких.  ООО «СДЭК» опережает рынок, постоянно открывая новые возможности для жизни и бизнеса и потому миссией компании является оказание людям и другим компаниям спектра услуг своевременной и гарантированной доставки. Компания постоянно повышает уровень сервиса, внедряет новые технологии, а также эффективно использует внутренний потенциал и внешние ресурсы, потому что от этого зависит результат доставки. 6 2. Анализ общей ситуации в отрасли, в которой функционирует ООО «СДЭК» 2.1. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка         ООО «СДЭК» осуществляет свою деятельность на рынке логистических услуг, который постоянно меняется. В настоящее время рынок транспортно-логистических услуг переживает взлеты и падения вслед за российской экономикой: происходит адаптация к санкционному режиму, ценам на нефть и курсу национальной валюты1. Сегодня перед транспортно-логистическим рынком появляются все новые, различные и сложные вызовы: например, расширяются каналы продаж, клиенты становятся требовательнее, а также меняется их покупательское поведение. И от того, насколько эффективным будет управление каждой частью цепочки поставок, зависит конечная удовлетворенность клиентов2. Логистика оказывает огромное влияние на стратегию развития компании, на разработку и внедрение в нее управленческих решений, на выбор и интеграцию ИТ-технологий, а также использование искусственного интеллекта. Сейчас, в эру цифровых технологий, использование искусственного интеллекта может обеспечить упрощение ряда рабочих процессов, изменить формат предоставления услуг, выстроить действенные бизнес-модели и снизить зависимость результата от человеческого фактора. Однако, полностью заменить материальные потоки не получится3. Современные логистические компании осуществляют свою деятельность в динамической среде, в которой происходят постоянные изменения. Однако, компании с традиционными подходами в управлении логистикой не смогут оставаться конкурентоспособными. 1 Вызовы и перспективы развития рынка транспортно-логистических услуг / О. Н. Быкова, И.В. Пустохина. 2 Лавриков, И. Н. Транспортная логистика / И. Н. Лавриков, Н. В. Пеньшин. 3 Прогноз развития рынка логистики России 2022 7 2.3. Конкурентный анализ На транспортно-логистическом рынке свою деятельность осуществляет множество различных компаний, как крупных, так и мелких9. Однако, по статистике на 2021 год в пятерку лучших транспортных и логистических компаний России по версии Main Transport вошли такие компании, как «Деловые линии», «СДЭК», «DHL», «DPD» и «ПЭК»10. ГК «Деловые Линии» заняла первое место сразу в трех категориях: по стоимости собственных средств, по выручке, а также в Рейтинге транспортных компаний по сборным грузоперевозкам. DHL продемонстрировала самую высокую прибыль, обеспечив себе лидерство в соответствующей категории. В сегменте международных воздушных перевозок серьезным конкурентным преимуществом стало наличие у компании собственной инфраструктуры. CDEK выбился в лидеры в категории «Популярность бренда». Как считает коммерческий директор компании Максим Толстобров «чтобы быть востребованной и прибыльной в новой реальности транспортно- логистическая компания должна откликаться на цифровую трансформацию. Поэтому ключевой момент – это переход «на цифру» и автоматизация всех процессов». DPD выбилась в лидеры по количеству филиалов. Их у компании насчитывается 5 555 по итогам 2021 года. 99Доли ведущих компаний рынка транспортно-логистических услуг. — Текст : электронный // https://marketing.rbc.ru/articles/13523/ : [сайт]. — URL: РБК 10 Рейтинг транспортных и логистических компаний Текст: электронный // vc.ru: [сайт]. — URL: https://vc.ru/trade/507484-prognoz-razvitiya-rynka-logistiki-rossii-2022 10 В категории «Лучшая работа с отзывами» лидерам стала ПЭК. За 2021 год из 43 проблем, описанных в отзывах на Main Transport, 17 были решены после вмешательства представителей компании. Именно поэтому уровень конкуренции в настоящее время на рынке оценивается как высокий. В данной отрасли осуществляют деятельность около 4 тыс. игроков. Конкуренция среди основных игроков рынка продолжает усиливаться. При этом не только за потенциальных клиентов, но и за персонал. Здесь также стоит отметить, что конкуренция является локальной. 2.4. Анализ барьеров входа на рынок Важной особенностью рынка транспортно-логистических услуг является наличие барьеров входа на рынок11. Во-первых, большинство логистических компаний начинает свою деятельность с сегмента 2PL12, для которого характерно наличие дорогостоящих активов - складских площадей или подвижного состава. Для перехода на рынок 3PL компании приходится справляться с большим числом трудностей. Непрозрачность современного рынка логистических услуг России препятствует возникновению спроса на комплексные логистические услуги в связи с отсутствием достаточной информации об участниках рынка, а также низким уровнем доверия к неизвестным компаниям. Существенным барьером, затрудняющим как вход на рынок, так и его развитие, является отсутствие прогрессивной инфраструктуры. Серьезным препятствием для развития сегмента 3PL13 как в России, так и на мировом рынке, является высокий уровень необходимых затрат на нематериальные активы: инновации, информационные технологии, поиск, 11 Белова, Е. А. Факторы и их влияние на деятельность транспортно-логистических услуг 12 Транспортировка / экспедирование 13 Доставка / хранение 11 обучение и содержание штата квалифицированного персонала. Этот фактор, в сочетании с изначально высокими логистическими издержками в стране, создает значительный барьер входа на рынок. Огромное влияние на российский логистический рынок оказывает иностранная конкуренция и иностранные клиенты. Этот фактор нельзя охарактеризовать как оказывающий положительное или отрицательное воздействие, потому что жесткие требования иностранных контрагентов к качеству предоставляемых услуг являются стимулом к развитию. Такую же роль играет необходимость сохранять конкурентоспособность по сравнению с иностранными транспортно- логистическими компаниями. Российский рынок транспортно-логистических услуг находится в состоянии активного формирования и развития. Его темпы роста высоки и стабильны по сравнению с мировым рынком, однако ниже, чем в странах- лидера. По сравнению с мировым рынком существует небольшое отставание, связанное с наличием значительных препятствий. Такими препятствиями являются: высокий уровень логистических издержек, непрозрачность рынка и усиливающаяся конкуренция со стороны иностранных компаний. Таким образом, российский рынок транспортно-логистических услуг недостаточно развит, однако присутствует множество предпосылок для этого. 12 Внешняя среда – это так называемые факторы, которые находятся за рамками организации и способствуют функционированию, выживанию и росту организации при их рациональном использовании. Разработка стратегии логически начинается с внешнего анализа, анализа факторов, которые находятся вне сферы постоянного контроля руководства предприятия и которые могут оказать влияние на его стратегию. Здесь выявляются внешние угрозы и возможности компании15. Во внешнюю среду компании входят конкуренты, торговые барьеры, сам рынок и т. д. Потенциальными конкурентами компании являются такие компании, как «ПЭК», «DHL» и «Деловые линии». ПЭК - мультисервисный оператор логистических услуг, эксперт в сфере комплексных решений и организации грузоперевозок на территории России и за рубежом, насчитывающая огромное количество подразделений. У данной компании большая клиентская база, много выгодных тарифов. Однако, ее отрицательными сторонами является задержка груза и недобросовестное отношение к клиентам.16 DHL - международная компания экспресс-доставки грузов и документов, являющаяся лидером мирового и российского логистических рынков. К достоинствам данной компании относится: собственные ежедневные грузовые рейсы, электронное декларирование грузов. К недостаткам можно отнести недобросовестное отношение к клиентам и задержки грузов.17 Деловые линии - российская компания, предоставляющая услуги экспресс-доставки грузов и документов, складские и другие транспортно- экспедиторские и логистические услуги в России и по всему миру. 15 Коротков, Э. М. Исследование систем управления 16 Данные взяты с https://pecom.ru/about/ (Дата обращения:07.12.2022) 17 Данные взяты с https://express.dhl.ru/ (Дата обращения: 07.12.2022) 15 К достоинствам компании можно отнести: лояльные цены, быстрая доставка груза. К недостаткам же можно отнести: задержка груза.18 Таким образом, у ООО «СДЭК» есть потенциальные конкуренты, но так или иначе, у каждой фирмы есть свои и недостатки, и достоинства.19 У ООО «СДЭК» большая клиентская база, потому что компания смогла заинтересовать людей своим HR-брендом. Компания постоянно взаимодействует с клиентами, ведет социальные сети и предлагает все новые тарифы для своих услуг. Именно поэтому деятельность компании напрямую зависит от того, насколько люди в ней заинтересованы. Подводя итог, необходимо отметить возможности и угрозы внешней среды, которые влияют на функционал компании. Поэтому к возможностям компании можно отнести: - Снижение торговых барьеров - Возможность быстрого развития в связи с ростом спроса - Расширение предложения компании К угрозам же компании относится: - Растущая требовальность клиентов; - Наличие компаний-конкурентов; - Постоянно растущая конкуренция. 3.3. Анализ внутренней среды OOO «СДЭК» ООО «СДЭК» является известной компанией, оказывающей услуги перевозки товара. Компания действует на основании двух учредительных документов: устава и учредительного договора. Они представляют собой свод условий функционирования прав и обязанностей предприятия. 18 Данные взяты с https://www.dellin.ru/ (Дата обращения: 07.12.22) 19 О компании. — Текст: электронный // СДЭК : [сайт]. — URL: https://www.cdek.ru/ru/company-page 16 Внутренняя среда любой компании включает в себя следующие основные элементы: производство, финансы, маркетинг, управление персоналом, организационную структуру. Организационная структура – это документ, который устанавливает количественный и высококачественный состав подразделений фирмы, а также отображает порядок взаимодействия данных подразделений друг с другом. Организационная структура предприятия ООО «СДЭК» представлена на рисунке 2.1. Рисунок 2.1 - организационная структура предприятия ООО "СДЭК" В таблице 1 указаны основные полномочия персонала ООО «СДЭК». Таблица 1.1 - основные полномочия персонала ООО "СДЭК" Должность Обязанности 17 Ген.директо р Коммерчески й директор Директор по развитию Директор по маркетингу Директор юридического департамента Совет директоров Директор по персоналу Менеджер пункта выдачи Курьер Сотрудник склада Администратор пункта выдачи - Адекватное руководство; - Хорошее впечатление, сложившееся у покупателей. К слабым сторонам компании относится: -Высокая стоимость отправки; -Большие сроки доставки; -Узкий ассортимент услуг. 3.4. SWOT- анализ ООО «СДЭК» SWOT-анализ ООО «СДЭК» представлен в таблице 2.1. Таблица 2.1. SWOT – анализ СДЭК Возможности внешней среды Угрозы внешней среды 1. С ни ж ен ие то рг ов ы х ба рь ер ов 2. В оз м ож но ст ь бы ст ро го ра зв ит ия с св яз и с ро ст ом с пр ос а 3. Р ас ш ир ен ие пр ед ло ж ен ия 1. Р ас ту щ ая тр еб ов ал ьн ос ть кл ие нт ов 2. Н ал ич ие ко м па ни й- ко нк ур ен то в 3. П ос то ян но ра ст ущ ая к он ку ре нц ия Сильные стороны организации: Благодаря рекламным компаниям и уже имеющейся у компании репутации за счет хорошего руководства, можно разработать новые тарифы и тем самым расширить предложение на рынке и повысить свое место на рынке транспортно- логистических услуг. Рекламные компании позволят обойти конкурентов, которые еще либо не сформировались на рынке, либо занимают уже какое-то конкретное место. За счет уже имеющейся репутации и возрастания требований клиентов, можно также ввести новые тарифы, которые будут намного привлекательнее тех, что есть у конкурентов. 1. Лучшие рекламные компании 2. Адекватное руководство 3. Хорошее впечатление, сложившееся у покупателей Слабые стороны организации: В связи с тем, что у компании имеется возможность быстрого развития в связи с ростом спроса клиентов, можно увеличить ассортимент СДЭК владеет и сильными, и слабыми сторонами. В данном случае необходимо обходить конкуренцию за счет постоянной рекламы, 20 предлагаемых услуг и тарифов на них, сделать на них доступные цены и уменьшить сроки доставки (Например, введение тарифа с быс улучшения предложения, введения новых тарифов и уменьшения сроков доставки. Только это позволит избавиться от угроз и слабых сторон. 1. Высокая стоимость отправки 2. Большие сроки доставки 3. Узкий ассортимент услуг Подводя итог, необходимо отметить, что для того, что ООО «СДЭК» стала ведущей компанией на транспортно-логистическом рынке, ей необходимо: - Поддерживать сложившуюся репутацию за счет рекламы и введения новых тарифов; - Уменьшить цены на уже имеющиеся тарифы, что позволит их сделать более доступными; - На основании запросов потенциальных клиентов ввести новые тарифы, что позволит не только удовлетворить потребности наработанной клиентской базы, а также привлечь новых клиентов. 21 4. Исследование проблемного поля организации 4.1. Выявление проблем, мешающих деятельности организации Как известно, в каждой компании существуют различные внутренние проблемы, которые снижают эффективность предприятия. Только благодаря преодолению таких проблем повышается эффективность работы всей системы организации. В процессе исследования проблемного поля предприятия определяются стратегические проблемы и пути их возникновения. 20 Таким образом, можно определить ключевые проблемы и найти пути решения. Проблема организации – это разрыв между организационной целью и конкретной ситуацией в организации. Это то, что мешает достижению целей организации21. Рассмотрим проблемы более подробно: 1. Мотивация и стимулирование труда слабо развиты. Сотрудники, которые уверены, что их работа будет оценена по достоинству, более замотивированы выполнить свой личный план на 100% или даже перевыполнить его. 20 Игнатьева, А. В. Исследование систем управления 21 Куриленко, Д. А. Исследование проблемного поля организации: специальность «» : диссертация на соискание ученой степени кандидата физико-математических наук 22 Рисунок 3.1 - макет индивидуальной оценки проблемного поля организации Поскольку в ООО «СДЭК» выделено 11 проблем, анализ пройдет на основании них. 25 1 а 211 1 10 3 9 5.2. Анализ выявленных корневых проблем Анализ корневой причины – это структурированный исследовательский процесс, который позволяет распознавать и обсуждать глубинные убеждения и практики, приводящие к низкому уровню качества. Корневая причина — это основной причинный фактор, который, если его исправить или устранить, предотвращает повторение ситуации. В ходе проведенного анализа оказалось, что корневыми проблемами организации являются такие причины, как: - несоблюдение организационной культуры; - отсутствие единой политики в области оплаты труда; - наличие конкурентов; - узкий ассортимент оказываемых услуг. Данные проблемы являются корневыми, потому что без их разрешения организация будет нести убытки за счет снижения производительности труда. Несоблюдение организационной культуры приводит к тому, что система управления перестает функционировать в полном режиме. Из-за этого эффективность работы сотрудников начала снижаться и появлялись другие проблемы, вытекающие из данной. Отсутствие единой политики в области оплаты труда также приводит к снижению эффективности фирмы, потому что неудовлетворенные сотрудники не будут замотивированы. Наличие конкурентов также является главной проблемой в функционировании любой компании, потому что из-за этого компаниям нужно постоянно повышать качество своих услуг, совершенствовать технологии и ориентироваться на спрос покупателей. Узкий ассортимент оказываемых услуг также является важной корневой проблемой, потому что те компании, у которых ассортимент 26 Из данного макета видно, что корневыми проблемами являются 2, 7, 8, 10 2 - Не соблюдение организационной структуры; 7 - Отс тствует единая политика фирмы в области оплаты труда; 8 - Наличие конкурентов; 10 - Узкий ассортимент услуг. 6 4 5 оказываемых услуг намного больше, будут выглядеть намного привлекательнее в глазах потенциальных покупателей, даже несмотря на уровень оказания этих самых услуг. 6. Выбор оптимальной стратегии решения корневых проблем организации 6.1. Диаграмма Исикавы Для того, чтобы найти оптимальную стратегию для решения выявленных корневых проблем, необходимо построить диаграммы для каждой из проблем, потому что это позволит выявить причины возникновения корневых проблем. Диаграмма Исикавы будет строиться для таких проблем, как: - несоблюдение организационной культуры (рисунок 4.1); - отсутствие единой политики в области оплаты труда (рисунок 4.2); - наличие конкурентов (рисунок 4.3); - узкий ассортимент оказываемых услуг (рисунок 4.4). Рисунок 4.1 - Диаграмма Исикавы для проблемы несоблюдения организационной культуры Для решения данной проблемы необходимо: 27 Недостаток опыта Сотрудник Выгодные условия Конкуренты Переманивание клиентов Нежелание сотрудника придерживаться орг.кул. Несоблюдение организационной культуры Неэффективные методы Сильный контроль Приемы ы Рисунок 4.4. Диаграмма Исикавы для проблемы узкого ассортимента услуг компании. Для решения проблемы необходимо: 1. Вводить новые услуги и тарифы; 2. Анализировать растущие потребности клиентов. 30 Оборудование Отсутствие систем повышения квалификации Сотрудники Низкая квалификация Высокие издержки Узкий ассортимент услуг Ориентация на «старых» клиентов Клиенты ЗАКЛЮЧЕНИЕ Организация функционирует как целостный организм., поэтому она не может существовать без системы управления. В случае утраты системы управления и не разрешения корневых проблем все процессы в организации могут прекратиться и производительность труда в компании упадет. В ходе выполнения курсовой работы были выявлены корневые проблемы в организации ООО «СДЭК», которыми являются: несоблюдение организационной культуры; - отсутствие единой политики в области оплаты труда; - наличие конкурентов; - узкий ассортимент оказываемых услуг. После этого были разработаны рекомендации по решению данных проблем: 1. Изменить методы контроля за соблюдением организационной культуры; 2. Привлекать сотрудников, несоблюдающих организационную культуру, к ответственности; 3. Усилить контроль за соблюдение данной политики; 4. Ввести поощрения для сотрудников с целью повышения их мотивации; 5. Ввести новые тарифы на услуги; 31 6. Проводить рекламные кампании для привлечения новых клиентов; 7. Вводить новые услуги и тарифы; 8. Анализировать растущие потребности клиентов. В ходе выполнения работы были использованы такие методы, как: 1. SWOT-анализ; 2. Макет индивидуальной оценки проблемного поля организации; 3. Диаграмма Исикавы. СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 1. Вызовы и перспективы развития рынка транспортно- логистических услуг / О. Н. Быкова, И.В. Пустохина. – текст непосредственный // Экономика, предпринимательство и право. – 2020. – №1. – С.63-70. 2. Белова, Е. А. Факторы и их влияние на деятельность транспортно-логистических услуг / Е. А. Белова. — Текст: непосредственный // Всероссийский журнал "Экономика и бизнес". — . — № №48. — С. 35-40. 3. Куриленко, Д. А. Исследование проблемного поля организации: специальность «» : диссертация на соискание ученой степени кандидата физико-математических наук / Д. А. Куриленко ; ФГАОУ ВО «УрФУ имени первого Президента России Б.Н. Ельцина». — Екатеринбург, 2021. — 73 c. — Текст: непосредственный. 4. Лавриков, И. Н. Транспортная логистика / И. Н. Лавриков, Н. В. Пеньшин. — Тамбов: ФГБОУ ВО «ТГТУ, 2016. — 92 c. — Текст: непосредственный. 5. Коротков, Э. М. Исследование систем управления / Э. М. Коротков. — 3-е изд. — Москва: Юрайт, 2022. — 226 c. — Текст: непосредственный. 32